Alpina B12 5.0

Pat_750i · 09.03.2009, 18:36

Zitat:

Zitat von WOKKE

Also da muß ich mal widersprechen. Auch wenn ALPINA drauf steht ist doch relativ wenig ALPINA oder andersherum ein Haufen BMW E32 drin. Da müßte man den Wagen wirklich erst einmal näher inspizieren um dem Motorklackern auf die Schliche zu kommen (Hydrostössel?). Womit ich nicht sagen möchte, daß der E32-750 generell günstig zu reparieren sei. Aber die Bremsanlage z.B. ist original BMW und somit kommen hier die exorbitanten ALPINA ET Preise nicht zum Zuge.

Gruß
Wolf

Hi Wolf,
mir ist klar, das beim B12 sehr vieles vom 750er verbaut ist... Aber selbst beim Fuffy die komplette Bremse, vorne und hinten, Scheiben und Klötze, biste mehrere hunderte Euros los...
Das Motorklackern KÖNNEN die Hydros sein... Keine Frage... Nur Hydros beim V12 kosten erstens etwas und zweitens der Wechsel kostet auch einiges... Ausser man macht es selbst, ist klar, aber da muss man etwas mehr Ahnung davon haben....
Mängel sind ja ok, aber nicht bei 10.000€...
Sagst ja selber, das Du für den Zustand nicht mehr wie 4 Scheine aufn Tisch legen würdest...

Gruß,
Pat

WOKKE · 09.03.2009, 18:42

Zitat:

Zitat von Pat_750i

Hi Wolf,
mir ist klar, das beim B12 sehr vieles vom 750er verbaut ist... Aber selbst beim Fuffy die komplette Bremse, vorne und hinten, Scheiben und Klötze, biste mehrere hunderte Euros los...
Das Motorklackern KÖNNEN die Hydros sein... Keine Frage... Nur Hydros beim V12 kosten erstens etwas und zweitens der Wechsel kostet auch einiges... Ausser man macht es selbst, ist klar, aber da muss man etwas mehr Ahnung davon haben....
Mängel sind ja ok, aber nicht bei 10.000€...
Sagst ja selber, das Du für den Zustand nicht mehr wie 4 Scheine aufn Tisch legen würdest...

Gruß,
Pat

wenn man die Preise von original ALPINA Teilen kennt sind die BMW V12 Teile günstig. Ist halt immer eine Frage der Meßlatte

BTW, die gelochten Zimmermann Bremsscheiben samt Stahlflex Leitungen hatte ich damals neu verbaut und nur wenige Kilometer (wie das ganze Auto) gefahren. Wirklich eine Schande zu lesen, was daraus geworden ist.

Gruß
Wolf

Erich · 09.03.2009, 23:16

Sehr schade um das Auto. Wenn ich nun den Bericht von B12 065
lese, dann wird es noch viel aufwaendiger.
Egal ob Alpina oer BMW oder ein anderes Fahrzeug, wenn es so lange gestanden hat, dann ist seeehr viel zu machen.
Das geht los mit dem Kompressor fuer die Klima, der garantiert undicht ist und getauscht werden muss. Die Reifen werden sich abpellen, Standschaden der Lager an den Achsen, Rost/Flugrost, Feuchtigkeit in Elektronik und entsprechende Auswirkungen, usw.

Was fuer Bastler oder Leute die viel Zeit haben, die noch einen 2ten Wagen gleichen Typs in der Hinterhand haben als Teilelager..
Und noch einen, mit dem sie so lange fahren, bis der dann wieder einigermassen in Stand gesetzt ist.

M3-Cabrio · 09.03.2009, 23:52

Zitat:

Zitat von WOKKE

Ich hatte damals noch einen E38-750iL und dagegen ist der E32-B12 außer im Top Speed Bereich ein vergleichsweise lahmer Gaul.

Hi,

hmm, dann scheint der hier aber nicht richtig funktioniert zu haben, denn nach Werksangaben bis 100 identisch zum e38-fuffi, würde der e32 B12 aber darüber gleich davonziehen.

gruss

WOKKE · 11.12.2011, 07:57

das arme Auto scheint ja inzwischen eine echte Händlerhure geworden zu sein. Was ein Jammer. Aktuell steht er bei autoscout drin.

JPM · 11.12.2011, 08:13

Wer einen vernünftigen E32 B12 5.0 sucht sollte mal Swordy kontaktierten.

Grüße Philipp

WOKKE · 11.12.2011, 08:19

Zitat:

Zitat von JPM

Wer einen vernünftigen E32 B12 5.0 sucht sollte mal Swordy kontaktierten.

Grüße Philipp

ist das auch eine Langversion?

JPM · 11.12.2011, 08:39

Leider nein

http://www.7-forum.com/forum/20/alpi...-a-132002.html

WOKKE · 11.12.2011, 09:20

€11k für das Auto wird schwierig.
Ich wollte damals für meinen ebenfalls top gepflegten und wesentlich exklusiveren (#57 von 59) €10k haben und habe mich schließlich auf einen Tausch eingelassen, weil niemand bares dafür geben wollte. In ALPINA Kreisen scheint der E32 wohl leider eher ein Schattendasein zu führen.

Inzwischen scheint mein Ex aber wohl auch zu einer Standschädenbehafteten Gurke verkommen zu sein. Und die verlangten knapp €7k wird er wohl auch kaum erzielen.

JPM · 11.12.2011, 10:21

Schöne E32 sind imho eigentlich keine Alltagsautos mehr - auch nicht B12 E32. Sowas geht in Sammlerhand und ich glaube dass diejenigen immer noch 10.000+ locker machen wenn das Auto original ist, technisch und optisch ohne Einwände und die Historie dabei.

Hier auch noch der Link zum B12 E32 Langversion (ex-Wokke)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=1

und hier auch ein B12 E32 Langversion in angeblich makellosen Zustand

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=1

Grüße Philipp