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02.01.2009, 23:03
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Smallseven
Hmmm wohl in der nähe der Kurbelwelle
Wenn man jetzt wüsste wo die Kurbelwelle verbaut is und wo man die Nockenwelle findet.... dann hätte man die Lösung.
es gab da mal so nen Begriff: "obenliegende Nockenwelle"
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Hallo!
@ smallseven
Es geht um den Kurbelwellensensor!!!!
Das ist der, der oberhalb des großen Zahnrades liegt....
@Kalliey
Änder doch bittte den Eintrag in deinem Profil....
mfg
peter
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02.01.2009, 23:05
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728iA - BJ: 09/97 - EZ 05/1998 - M52
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Ja mach ich.
Ich komm nimmer mit, also jetzt oben der oder unten? 
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02.01.2009, 23:08
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E60 530i (03.08)
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Zitat:
@ smallseven
Es geht um den Kurbelwellensensor!!!!
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Und die liegt unten, nicht oben! Also kann nur da gemessen werden wo eine mechanische verbindung zu dieser existiert.
__________________
Mfg&T
Smallseven
Geändert von Smallseven (02.01.2009 um 23:22 Uhr).
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02.01.2009, 23:24
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Smallseven
@Kalliey: Du hast es schon verstanden, der Kollege "peterpaul" braucht nur noch etwas... 
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Hallo!
Der Kollege "peterpaul" möchte milde darauf hinweisen, dass in der Anleitung, die er geliefert hat, von 2 unterschiedlichen Anbauorten die Rede ist....
Der Kollege "Kalliey" muss also vor Ort - d.h. in seinem Fahrzeug entscheiden, an welchem Anbauort bei SEINEM M52 der Sensor montiert ist.
Vielleicht ergibt es sich auch aus der Bauform des von ihm erworbenen Ersatzteils ????
Insofern kann der Kollege "peterpaul" bis zum Sankt Nimmerleinstag warten - die Erkenntnis wird ihm nicht kommen können - weil er das Auto nicht vor der Nase hat.
Diese Gunst wird also NUR dem Kollegen "Kalliey" zuteil werden.....
mit lachenden Grüßen
peter
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02.01.2009, 23:30
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E60 530i (03.08)
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immer diese Klugschei#er  Lösung gegeben -> Tread schliessen
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03.01.2009, 15:52
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728iA - BJ: 09/97 - EZ 05/1998 - M52
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So die Nummer 9 ist der Kurbelwellensensor, aber ich bin zu doof zu verstehen wo genau der sitzt...
Das Kabel geht unter die Vanos ist das richtig?
Neben dem Zylinder von der Vanos sitzt der Nockenwellensensor - richtig?
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03.01.2009, 18:27
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728iA - BJ: 09/97 - EZ 05/1998 - M52
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Hat hier keiner ne Antwort für einen Blinden. 
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03.01.2009, 18:33
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: im Jenseits
Fahrzeug: 735 VFL 7/2002
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Zitat:
Zitat von Kalliey
http://static.bmwfans.info/images/epc/OTE0X3A=.png
So die Nummer 9 ist der Kurbelwellensensor, aber ich bin zu doof zu verstehen wo genau der sitzt...
Das Kabel geht unter die Vanos ist das richtig?
Neben dem Zylinder von der Vanos sitzt der Nockenwellensensor - richtig?
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Ja aber sicher jetzt liegst du richtig
Geändert von Martin735 (03.01.2009 um 18:33 Uhr).
Grund: Rechtsschreibung
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03.01.2009, 18:34
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728iA - BJ: 09/97 - EZ 05/1998 - M52
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Super.
Wie komme ich da am einfachsten dran?
Haltebügel ab ist klar, Öldruckschlauch auch ab und dann?
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03.01.2009, 18:38
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: im Jenseits
Fahrzeug: 735 VFL 7/2002
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Zitat:
Zitat von Kalliey
Super.
Wie komme ich da am einfachsten dran?
Haltebügel ab ist klar, Öldruckschlauch auch ab und dann?
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Hä, ich dachte du wolltest den Kurbwlwellensensor wechseln??
http://www.7-forum.com/forum/attachm...3&d=1230935587
Und dann Ausführung 1 !! und lesen lesen lesen
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