Motorraum: Ausgleichsbehälter tauschen - wie ?

[allesschrauber]

Denk dran auch den Deckel zu tauschen wenn der nicht erst vor kurzem erneuert wurde, da er das Überdruckventil ist und zu hoher Druck im System auch für diese Materialermüdung verantwortlich ist.

[Carlton]

Jau, denke dran...Entl.-schraube wurde vor ein paar Tagen erst gewechselt, da bei der alten, der Kopf abgebrochen war....TN´s sind schon notiert....

hab grad zum Spass mal den Behälter aufgesägt und reingeschaut....es muss tatsächlich wohl an diesem Röhrchen gelegen haben, denn bis zu der abgesägten Stelle tritt unten am Sensor kein Wasser mehr aus, wenn ich den Behälter fülle.....giesse ich jedoch mehr Wasser rein, so dass es am Röhrchen überläuft, kommt unten am Niveauschalter wieder Wasser raus.....

Thx

[Carlton]

Sodele,

alles wieder gut, neue Teile (Ausgleichsbehälter, Deckel, Kappe, 2 Schellen und 3 l Kühlerschutz) sind verbaut, alles ordentlich entlüftet....Kostenpunkt alles zusammen gute 70 Eurönchen.....

merci@all

[McDeath]

glückwunsch

meine erfahrung war, das diese behälter auch mal an der oberen pfalz schleichend wasser rausdrücken (was meist gleich verdunstet), man riecht es oft nur.

und für die nachwelt:
wenn nur der behälter raus soll, hilft ein handelsüblicher weinkorken und etwas schnelligkeit um den unteren schlauch nach abnahme zu verschließen.
damit läuft kaum was aus und man muß logischerweise weniger nachfüllen

[allesschrauber]

wozu so umständlich.
dafür gibts schlauchklemmen, damit wird der schlauch zusammengedrückt und du kannst den in ruhe abziehen ohne das eine nennenswerte menge rausläuft.

[Andre2174]

Scheint wohl neben dem Tank auch eine kleine E38-Schwäche zu sein, meiner ist mir vor ein paar Wochen auch um die Ohren geflogen. Wechsel in ca. 20 Minuten zzgl. Kühlwasserkreislauf entlüften.