BMW 7er, Modell E38 |
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09.01.2009, 22:59
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#11
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Danke schön.
Grüsse
Heinrich
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09.01.2009, 23:27
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#12
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hallo,
Ein Flattern in der Lenkung beim bremsen hatte ich mal mit meinem E32.
DA war der Grund: die Bremsscheiben vorne.Wenn bei hoher Geschwindigkeit
zu stark abgebremst wird (Autobahnabfahrt o.ä.)werden die Bremsscheiben
so Heiß das sie sogar glühen können.
Versuchs erst mal mit neuen Scheiben...
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10.01.2009, 01:20
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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nö die kommen zuletzt. ich fahre zu 80% Stadt 19% Landstraßen und nur 1% Autobahn wenn es überhaupt 1 Prozent ist. und die können nicht hauslaufen. wenn das flattern nicht ganz verschwindet werde ich meinen händler anrufen der mir das auto verkauft hat.
außerdem hinten rechts hat das radlager 1mm spiel vertikal und horizontal. ich denke es ist das radlager. werde morgen mal das rad abbauen und mal an der bremsscheibe wackeln.
außerdem wabbelt das lenkrad wenn ich über kopfsteinpflaster fahre was sicher nicht normal ist. hatte ja vorher diverse neufahrzeuge mit 0km auf der für längere zeit als mindestens 6 monate e90 usw. und da war absolut ruhe in der lenkung.
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10.01.2009, 07:35
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.08.2006
Ort:
Fahrzeug: e 38 730i 12.94, e65 745i 06 /05, SL 320, 08.93
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[quote=roadrunneroö;1054323]Auf die Endrechnung bin ich mal gespannt!!!
Ich auch!!!
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10.01.2009, 09:27
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#15
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
1 AW entspricht 5 Minuten.
12 AW sind dann also 1 Stunde.
AW steht fuer Arbeitswert.
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Nö, steht eher für die Kalkulation des Stundenlohns also Abge Wichst!
Achja, und um Dir komplett den Schlaf zu rauben, kann das Flattern auch von der Hinterachse verursacht werden
Aber lass mal machen, hast sicher schon Spiel in den Manschetten...
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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10.01.2009, 10:14
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#16
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Nussibmw
außerdem hinten rechts hat das radlager 1mm spiel vertikal und horizontal. ich denke es ist das radlager. werde morgen mal das rad abbauen und mal an der bremsscheibe wackeln.
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und wieso wird nicht zuerst das repariert was offensichtlich defekt ist??
LG Franz
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10.01.2009, 11:55
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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wird auch gleich mitgemacht. wird bei der reperatur kontrolliert, bestellt und eingebaut.
und bei 158000km denke ich nicht dass ich an der hinterachse spiel habe. mein bruder sein e39 hatte auch viel luft im bereich der integrallenker und da merkte man absolut nix. bei mir ist das alles noch fest an der hinterachse. außerdem verhält sich das auto spurtreu und es gibt keine geräusche aus dem bereich der hinterachse.
Geändert von Nussibmw (10.01.2009 um 12:06 Uhr).
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10.01.2009, 16:19
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Nussibmw
und bei 158000km denke ich nicht dass ich an der hinterachse spiel habe.
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Meiner hat dafür keine 158tkm gebraucht, Querlenker und Kugelgelenke an der Hinterachse sind deshalb bereits erneuert. Besser mal auch bei der Hinterachse genauer nachschauen!
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10.01.2009, 19:20
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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hab grade eben nachgeschaut. hab das rechte hinterrad abgebaut und mal die komplette bremsscheibe umklammert und mal dran gewackelt.
es ist doch nicht das radlager sondern der querlenker. der hat spiel am radträger.
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10.01.2009, 19:36
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#20
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hallo, ich bleibe dabei das es die vorderen Bremsscheiben sind,
vileicht beim Vorbesitzer heißgelaufen ? oder ist ein Bremssattel fest ?
Es giebt einige Werkstätten, die können die Scheiben direckt am
Fahrzeug schleifen, ist billiger wie neue.Vorausgesetzt die Stärke
der Scheiben langt.
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