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Alt 02.09.2010, 10:03   #11
Playnetman
Mitglied
 
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Registriert seit: 28.06.2010
Ort: Rotenburg a. d. Fulda
Fahrzeug: E38-740i M62 (01.00)
Standard

Zitat:
Zitat von BKirk Beitrag anzeigen
Für mich war das bei meiner Suche nach einem E38 ein absolutes Ausschlusskriterium: kein Aktivsitz -> kein Interesse.
so war das bei mir auch
hab lange gesucht bis ich meine diva gefunden hab
es musste alles stimmen ausstattung, farbe aussen und innen usw

habe sogar auf schiebedach verzichtet wobei ich sagen muss manchmal vermiss ich es
__________________
Das Gesetz der Wirtschaft

Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend
jemand ein wenig schlechter machen und etwas billiger
verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am
Preis orientieren, werden gerechte Beute solcher
Machenschaften.

John Ruskin, engl. Sozialreformer (1819-1900)
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Alt 02.09.2010, 10:10   #12
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Ich find die Funktion auch prima. Auf langen Strecken macht sichs richtig bemerkbar. Auf kurzen schalte ich es nicht ein.

Beifahrer sind aber regelmässig "enttäuscht" Die vermuten zuerst einen super Massage Clubsessel hinter der Taste und denken dann die Funktion wäre kaputt weil sich nix rührt.

Was ich allerdings auch nicht verstehe: warum bekommt der Beifahrersitz die Aktivfunktion, der Fond aber nicht?
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2010, 10:16   #13
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Was ich allerdings auch nicht verstehe: warum bekommt der Beifahrersitz die Aktivfunktion, der Fond aber nicht?
Dafür gibt es für den Fond die Massagesitzfunktion, die wiederum für vorne nicht bestellbar ist.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2010, 10:52   #14
HG745i
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01 740d 12/2013
Standard

Aktivsitz ist nicht schlecht - aber hier hat BMW die Entwicklung verschlafen. Sowohl die Aktivsitzfunktion bei der S Klasse als auch beim A8 ist hier deutlich besser, weil intensiver und (vor allem beim A8) sehr individuell anpassbar. Ich würden den Aktivsitz beim 7er zwar nehmen, weil er bei langer Fahrt doch sprübar entlastet, würde mir aber ein Gestühl wie beim A8 hier wünschen, der für mein Geschmack sogar ein Tick besser ist als die schon perfekte S Klasse.

Gruss

Nikos
HG745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2010, 11:51   #15
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

kennt ihr den unterschied zwischen nen aktiv und nem massage sitz??
ich glaub nicht,

ein aktivsitz soll fast unbemerkt arbeiten und unterschiedlich den muskel im hintern aktivieren,so das zb. nach 5std. Fahren immer noch nicht das gefühl hast,dein hintern ist platt wie ne Briefmarke,..

ein massagesitz soll spürbar dein Rücken,hintern etc. durchkneten,das ist allerdings nicht sinn der sache das man bei 200km/h zb. dadurch abgelenkt wird,finde ich zumindest, somit wäre ein aktivsitz für Fahrer und Massagesitze im Fond die optimale lösung,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2010, 12:15   #16
Sascha_BB
Rechtsüberholer
 
Benutzerbild von Sascha_BB
 
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Wieso hat BMW nicht wie in den Fondsitzen auch vorne die Rückenmassage?
Bauliche Probleme?
Bei MB gibt es die seitlichen Wangen die sich gegen die Lenkrichtung aufblasen!Sehr gut..
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2010, 12:19   #17
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Die aktuellen Aktivsitze von BMW kenne ich nicht, aber die Funktion der Konkurrenz ist auf Langstrecken sehr entspannend.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 02.09.2010, 12:33   #18
Nebelkraehe696
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Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
Standard

Fand/Finde die Funktion beim e38 wirklich Prima, denoch hängt BMW da wirklich hinterher, selbst der Phäton war das schon um Welten Besser mit der Massagefunktion.

Leider, aber beim e38 nutze ich die Aktiv-Funktion immer.
__________________
Früher an Später denken
Nebelkraehe696 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2010, 14:50   #19
Sascha_BB
Rechtsüberholer
 
Benutzerbild von Sascha_BB
 
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Was sind die ca. 400 Euro für den Spass! Fällt doch nicht ins Gewicht.. ist doch eh nicht bezahlt....
Sascha_BB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2010, 14:13   #20
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Wie Wolfgang schon sagt, ist die BMW-Lösung perfekt, vonre der unmerkliche Aktivsitz, den ich vermisse und bestellen würde, der einfach nur Ermüdungserscheinungen sowie Verspannungen vermeiden soll. Hinten die Massagesitze zum Entspannen.

Ich möchte nicht leicht ermüdet massiert werden, die Versuchung mal kurz die Augen zu schließen und wegzudösen wäre wohl zu groß! Ich finde Massagesitze auf dem Fahrerplatz überflüssig. Vollenden könnte BMW die Ausstattung, wenn der Beifahrersitz mit Massagefunktion ausgestattet wird.

Was findet Ihr eigentlich alle an diesen grausamen aufblasbaren Sitzwangen bei MB? Schrecklich, selbst bei ruhiger Fahrt blies sich in jeder Kurve die Wange auf. Lästig! Oder kann man das einstellen, wie intensiv die arbeiten?
Ich bin technikbegeistert und finde das ganz gut, aber es sollte an eine Feinjustierung geben, oder gekoppelt ans Fahrprogramm.

BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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