Mercedes: Mercedes 500e, E30 M3 und Porsche 928s ???

[derOtsoh]

Wir hatten einen 500e, das war eins der geilsten Autos die ich je gefahren habe, meiner Meinung nach stinkt der M5 im Vergleich gnadenlos dagegen ab.. Geschmackssache...
Das Hauptproblem fand ich damals, dass es vom Mercedes geheißen hat, die Dinger werden nur soundsooft gebaut, danach waren es dann viele mehr, daher war es nicht unbedingt ne Wertanlage

Wir hatten davor einen 928 S4, das Auto war rundherum gelungen... Hammer Optik, genialer Motor und Spaß zum fahren, ist aber halt schon 22 Jahre her....

[Laafer]

Nur gut dass deine Meinung keine Fakten sind!

Test M5 3.6 gegen Alpina B10 Biturbo,
Lotus Omega und Mercedes 500E


 http://e34.de/e34/tests/m5b10omega500e.htm

[derOtsoh]

Zitat von Laafer

Nur gut dass deine Meinung keine Fakten sind!

Hab ich ja nie behauptet, aber wenn man so ein Auto 20 Jahre lang fährt, kann man sich doch ein ganz gutes Urteil erlauben....
Und in das Auto konnte man auch nach 3 Jahren Standzeit einfach reinsitzen und fahren ohne ne komplette Motorrevision zu machen....

[Jippie]

Zitat von Laafer

500€ muss man mögen. ICH würde einen E34 M5 vorziehen, denn ein wirklicher Konkurrent ist der E500 nicht. Im Endeffekt ein W124, dem ein standart Motor aus dem 500SL sammt Automatikgetirbe implantiert wurde. Klar ist die Karrosse breiter und es sind gewisse Sachen anders, aber ein Sportmotor wie ein M oder ein MB190 2.5 16V hat er nicht.

Ich hab von Kabelbaumproblemen gehört die sollen wohl auf Grund von Hitze verschmoren, an der Spritzwand irgendwo, das soll wohl teuer sein. Aber wirklich viel zu dem Teil erzählen kann ich dir da auch nicht!

 Mercedes-Benz E 500 (W124): Vom anderen Stern - MOTOR KLASSIK

Die Ursache für die defekten Kabelbäume beim W124 war eine andere: Mercedes hatte beim W124 (Motor egal) Kabelbäume eingeführt deren Kunstoffummantelung sich im Laufe der Zeit als problematisch erwiesen. Durch die hohen Temperaturschwankung wurden die Isolierungen der Kabel in der Nähe des Motorblocks spröde und brüchig. Daher sind defekte am Zündkabelbaum ein verbreitetes Problem beim W124.
Ist aber leicht zu tauschen. und kostet nicht die Welt. Es genügt das Stück in unmittelbarer Motornähe zu wechseln.

[JPM]

Zitat von Laafer

Das ist ab dem Typ 964 nicht mehr so.

Beim 993 ist es auch so leider. Deshalb kam für mich ein Import nicht mehr in Frage.

Grüße Philipp

[730SN]

Also wenn ich zwischen den genannten Modellen wählen müsste - würde es der E500 werden.

Im übrigen wird der von 0-100 mit 6,1s angegeben und ist damit schneller als ein 3.6er M5...

[Laafer]

Also hier wird der M5 mit 6.5 und der E500 mit 6.8 Sec angegeben. Dass er schneller ist wie der M5 glaube ich auch nicht, da Automatik.

[Laafer]

Beim 993 ist es auch so leider. Deshalb kam für mich ein Import nicht mehr in Frage.

Was ist den bei den anders? Die normalen Carrera hatten doch hier erst 272 dann 286PS. Was haben die in der USA Version?

[Captain_Slow]

Da hat Porsche wohl lange gebraucht wenn sie in 1991 bald einen 4-Türer verkaufen wollten

[JRAV]

Von den vorgeschlagenen Autos würde ich die Reihenfolge nehmen:

1. Porsche 928 - ist ein Porsche, und optisch sehr ansprechend, so ein Design gab es vorher nicht und nachher nie wieder

2. Mercedes 500E - Taxi mit 326 PS und Porsche Abstimmung, ist in der Kombination sehr reizvoll, außerdem ist der Motor wirklich sehr geil

3. BMW M3 E30 - na ja, ist halt ein aufgemotzer 3er mit 4 Zylinder, und was ich ihm besonders übel nehme: er erreicht die 250 km/h nicht, damit wäre er für mich indiskutabel. Mag sein, dass er tolle fahrdynamische Qualitäten hat, aber den Motor finde ich einfach nicht besonders reizvoll.


Außerhalb dessen:

Der Alpina aus dem Test ist sehr reizvoll, vor allem in rot mit Kriegsbemalung, das rockt. M5 genauso, BMW 8er würde mir noch einfallen.

911 ist halt 911, gabs immer, wirds immer geben, läuft nicht weg. Der 964 ist formal zumindest noch klassisch, der 993 sieht aus wie ein Stück Seife, weder klassisch noch modern, sondern irgendsoein Zwischending.

Porsche 968 als Coupe mit der Glaskuppel fänd ich auch noch reizvoll, trotz der 4 Zylinder (wenn schon 4 Zylinder dann wenigstens große!)