Vergleich: BMW 730d VFL vs. Phaeton 3.0 TDI

JPM · 27.02.2007, 10:54

Bin am 12.03 in Genf und stelle dann die Photos hier mal online

Andereseits sind 11900Euro für Deinen E38 a) ein gutes Angebot für denjenigen der ihn kauft und b) doch eben eine schön Summe auf dem Konto.

Geh auf jedenfall in die Semper-Oper bei der Abholung - ist ein Erlebnis!

Gruß Philipp

charder · 27.02.2007, 11:28

Okay, aber mit dem V6 ist der Phaeton doch arg untermotorisiert, vor allem bei dem Gewicht. Schon der 730d ist keine Rakete, und auch ein 745i ist eher normal, aber gewiss nicht sportlich. Dafür gibt es den Alpina.
Beim Gewicht des Phaeton ist der W12 zur standesgemäßen Fortbewegung ein Muß, wenn nur der Verbrauch nicht zu so häufigen Tankstopps zwingen würde.

JPM · 27.02.2007, 11:32

Auch der W12 erschien träge leider...ebenso der CL500 bzw XK8 4.2 - da hat man sich mehr erwartet ab 160kmh.Ist alles eine Erwartungssache und Einsatzbereich. Zum gleiten reicht auch ein V6 3.2 FSI oder 730i.

Interessant wäre zu wissen, welcher Motor den V10 TDI ersetzt aufgrund des DPF-Problems.

Gruß Philipp

spohl · 27.02.2007, 11:48

Ich denke auch, dass die 224 Diesel Ps nicht der Hammer sind, vor allem bei 2,3t Leergewicht. Aber für meine 12 km ins Büro und zurück wird es reichen

Durch die A-Klasse meiner Frau ( 82 CDI PS, 0-100 in 15 sek. ) bin ich da einiges gewohnt

Ich fahre eh nicht sonderlich über 130 und ob ich die in 12 oder 15 oder 18 sek erreiche, ist mir echt egal.

Mein 740 ist auch nicht der "Sportwagen" schlechtweg. Er schafft es, die vielen Kilos flott zu bewegen. Wenn man wirklich viel Kraft haben will, dann muss ein M5 oder ähnliches her.

The Stig · 27.02.2007, 13:08

Hm, also ich finde, dass der 745i mit 333 PS durchaus gut motorisiert ist, und wenns sein soll, dann gehts auch mal flott daher.
Auch der M62 im 740er ist alles andere als lahm.
Man merkts nur nicht so, weil alles eher dezent abläuft.
Zum abledern einiger pseudo-Sportwagen reichts allemal, aber das ist ja auch nicht der Urgedanke beim 7er.
Zum wirklich schnell fahren ist was anderes ein Hindernis, das Gewicht!

JRAV · 27.02.2007, 13:43

Phaeton besser als 7er E65, na ja, wenn ihr meint

Also ich würd meinen 10 Jahre alten Fuffi nicht gegen einen noch so neuen Phaeton tauschen wollen, no way, erst recht nicht gegen einen Diesel, und wenn er noch so viele Zylinder hat.

33martin · 27.02.2007, 14:30

Phaeton 3.0 TDI NEU
NP: 77.000 € (kann man gegen Mehrrate "aufrüsten")
40.000 km
1 Jahr Laufzeit
brutto: 620,00€

Angebot meines Händlers

spohl · 27.02.2007, 15:05

Ich habe die ALG II Variante gewählt ( mit 15.000 km ) für 490 €/mon. Brutto ohne Anz. bei 12 Monaten.

Gruß,
Sascha

charder · 27.02.2007, 15:24

Das ist ja alles schön und gut, nur wenn diese Raten nur für den V6 gelten bringt das doch nichts. Im Phaeton muss es mindestens der V8 sein und bei dem sind die Leasingraten wohl nicht so gut.
Daher nochmal die Frage was kostet der W12 im Sonderleasing?

spohl · 27.02.2007, 15:35

Zitat:

Zitat von charder

Daher nochmal die Frage was kostet der W12 im Sonderleasing?

Für den W12 gibt bzw. gab es kein Sonderleasing. Es beschränke sich ausschliesslich auf die TDI Variante. Das Leasing ist seit gestern nicht mehr möglich. Ausverkauft.

Gruß,
Sascha