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14.10.2008, 23:35
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#1
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Meine will nicht mehr :(
Hallo,
meiner will nicht mehr    BMW, 740i, M60, 6-Gang Schalter
Gestern noch gefahren, Abends abgestellt und am nächsten Morgen wollte er nicht mehr...Hab BMW Service Mobil gerufen und die haben Benzinpumpe überprüft, aber die ist okay. Also es kommt Strom am Relais an, aber das leitet es nicht weiter. Also gebrückt und probiert zu starten, tut sich aber auch nix. Relais durchgemessen, scheint auch i.O. zu sein. Anlasser dreht und DME Relais ist auch i.O.
Ich muss dazu sagen, dass ich eine Gasanlage von Fa. Prins habe. Kann es mit der Zusammenhängen?! Wird die Benzinpumpe abgeschaltet?!?! Zündfunken wird morgen noch überprüft. Was ist das zweite Relais neben DME Relais?! Hab gelesen soll wohl Lampdaheizung oder so sein...
Hat jemand eine Idee was es noch seien könnte?!?! Ich wäre euch echt dankbar, weil die Buchse im eingeschränlten Halteverbot steht bzw. das ab 9 - 24 Uhr eingeschränltes Halteverbot da ist.
Gruß
MikeLorey
P.S. Ich hab keine EWS und am Kraftstoffpumpenrelais kommen auch nur 4,8 A an...vielleicht hilft das..
Geändert von MikeLorey (14.10.2008 um 23:42 Uhr).
Grund: Vergessen
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15.10.2008, 08:26
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Hmm, das du die nicht vorhandene EWS noch angehängt hast...das wär wohl auch zu einfach gewesen.
Du hast doch´n Schalter, erstmal auskuppeln, und den Wagen woanders hinschieben oder ziehen,
bevor´s noch Ärger mit den Bulle tten gibt.
Die glauben dir die Geschichte womöglich nicht...
Teste mal die Benzinpumpe nachdem du sie ausgebaut hast - vor ein paar Wochen stand Rüdiger´s (@rudisp) Bimmer fest auf´m Parkplatz, ADAC war da, und hat die Pumpe getestet, die wohl auch Sprit förderte, aber nur für ca. 2-3 sekunden...
Daher sprang der Wagen auch nicht mehr an - Schuld war die Pumpe.
Btw: Hast du schon alle Sicherungen getestet?
Ich hatte mal ein kaputte EWS-Sicherung am 5er, wo nur ein kleiner Haarriss drin war, optisch nicht sichtbar, sogar beim Durchmessen war 0 Ohm, also o.k.
Wenn ich aber den Wagen starten wollte, wo er über die Sicherung am meisten Strom zieht, hat der Haarriss ausgereicht, die EWS zu schalten.
Hatte auch schon alle Steuergeräte raus, und getestet, die halbe Bude war auseinandergebaut, Sitze, Abdeckungen, Relais - alles raus, und dann diese Shyce-Sicherung
Sind manchmal nur etwas fusselig zu finden, die Kleinigkeiten!
Viel Glück 
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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15.10.2008, 08:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von MikeLorey
...dass ich eine Gasanlage von Fa. Prins habe. Kann es mit der Zusammenhängen?! Wird die Benzinpumpe abgeschaltet?!?!
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Nein, die Benzinpumpe wird nicht durch die Prins-Anlage abgeschaltet. Daran kann es also nicht liegen.
Greets
RS744
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15.10.2008, 12:50
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#4
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Hallo, also EWS hab ich gar nicht drin. Hab nur über die DWA eine Wegfahrsperre und die unterbricht den Anlasser. Sicherung hab ich überprüft, allerdings werde ich die trotzdem mal tauschen. Wie äußert sich denn das wenn man den Code eingibt? Anlasserunterbrechung und Benzinpumpe unterbrochen.
Hat jemand eine Idee was es noch seien könnte?!?!
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15.10.2008, 12:59
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#5
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Was steht denn im fehlerspeicher? Stehste in Berlin irgendwo?
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15.10.2008, 13:03
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#6
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Ja, also fehlerspeicher steht viel    Aber bei DME steht nix...Mir schien der Service Mitarbeiter auch nicht gerade so motiviert zu sein...Als er die Gasnanlage gesehen hat, hat er auch gleich eingepakt.
Ja, steh in Berlin Mitte, nähe Alex...
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15.10.2008, 13:04
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#7
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Is ja bei mir ums Eck, biste grad da dann komm i mal rum. Telnummer haste ja
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15.10.2008, 13:33
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#8
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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schon geil, obwohl Berlin und die Republik schön gross sind, wohnt immer irgendjemand "uns Eck"!
Toitoitoi, das es nur wat kleines ist!
Achja, die EWS und DWA blockiert den Anlasser so, dass sich beim Drehen auf Zündung garnichts tut, blockiert aber m.W. nicht die Pumpe.
Wenn ihr dort aber nur 4,8V anliegen habt, ist ein Fehler (oder Schaltung) elektronischer Natur wohl ziemlich naheliegend.
Vielleicht hat jemand an deinem Wagen rumgefummelt über Nacht, und die DWa ausgelöst! 
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15.10.2008, 13:57
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#9
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Hi tomS,
danke für das Angebot ich komme vielleicht später nochmal drauf zurück. Blöderweise bin ich auch so halb verhindert zum auto zu kommen...
Ja, also 4,8 Ampere kommen an, nicht Volt. Naja, mal gucken, blöderweise ist die Batterie jetzt auch runter. Lass den Wagen heute Abend erstmal zum Bekannten schleppen, der Diagnosetechniker ist...der kann sich austoben und da durch suchen. BMW kann mit sicherheit auch wieder nur teile tauschen.
Hat der 7er wie die neuen Audi's eine Abschlatung der Benzinpumpe wenn er denkt das der Tank leer ist, also das die benzinpumpe nicht leer läuft...
danke für alle weiteren ideen.
gruß
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15.10.2008, 14:20
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Joa, ein Diagnosecomputer hätt i auch mitgebracht.
Ich würd mal prüfen ob überhaupt sprit kommt. Oder versuch mal direkt mit Gas zu starten.
2ten Schlüssel mal probieren kann auch nicht schaden.
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