Tipps zur richtigen Starthilfe

Erich · 25.12.2005, 17:11

Wenn sich nach kalten Nächten das Fahrzeug nicht mehr aus eigener Kraft starten lässt, dann ist meist eine entladene Batterie daran schuld. Mit einem funktionstüchtigen, griffbereiten Überbrückungskabel und einem hilfsbereiten Autofahrer kann man dennoch gut in den Tag starten. Damit die Fremdhilfe problemlos verläuft, sagt der ADAC, wie man es richtig macht:

1. Sicherstellen, dass der Motor aus ist und alle Stromverbraucher - vor allem das Licht - abgeschaltet sind.

2. Ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol der entladenen Batterie sowie anschließend das andere an die Spenderbatterie klemmen.

3. Das schwarzes Kabel am Minuspol der Spenderbatterie anbringen. Das freie Ende mit einem Massepunkt des Pannenfahrzeugs verbinden - zum Beispiel einem stabilen Metallteil im Motorraum oder dem Motorblock selbst. Das Kabel nicht an dem Minuspol der Empfängerbatterie direkt anschließen, da sich eventuell austretendes Knallgas durch Funken entzünden kann.

4. Darauf achten, dass das Kabel nicht in den Bereich des Lüfters oder der Keilriemen kommt.

5. Motor des Spenderfahrzeugs starten.

6. Pannenfahrzeug starten und Motor laufen lassen.

7. Vor Abklemmen des Minuskabels am liegen gebliebenen Fahrzeug einen großen Stromverbraucher (z.B. Scheinwerfer) einschalten, um Spannungsspitzen zu vermeiden.

8. Nach der Starthilfe das Fahrzeug längere Zeit fahren, damit sich die Batterie neu laden kann.

Der ADAC rät allen Kraftfahrern, vor Einbruch des Winters die elektrische Anlage ihrer Fahrzeuge überprüfen zu lassen. Wer häufig Kurzstrecken fährt, sollte darauf achten, dass er tagsüber auch einmal längere Strecken ohne Licht fährt. Ist dies nicht möglich, kann die Batterie zwischendurch vorbeugend aufgeladen werden.

Quelle: ADAC

JB740 · 25.12.2005, 17:23

gute und richtige Anleitung, hilft aber nicht immer

http://www.7-forum.com/forum/attachm...achmentid=8035

gruß jürgen

Erich · 25.12.2005, 17:33

Ich glaube das ist das Wichtigste:

Das Kabel nicht an dem Minuspol der Empfängerbatterie direkt anschließen, da sich eventuell austretendes Knallgas durch Funken entzünden kann.

T-Bird · 24.09.2008, 09:54

In diesem Kontext mal der folgende Bericht:

http://www.bgf.de/sites/3/sipa/02_20...2006_10u11.pdf

uli_w · 25.09.2008, 09:06

Laut Erichs Liste klemmt man den Pluspol der Empfängerbatterie als erstes an.

Laut dem PDF soll man aber erst den Pluspol der SPENDERbatterie anklemmen.

Diese Art Unstimmigkeiten umranken das Thema Starthilfe schon seit Jahrzehnten und sind der Grund warum so viele Leute Angst davor haben.

Mit Recht, wenn sich nicht mal die Experten einig sind, wie es richtig gemacht wird.

PS-Monster-- · 25.09.2008, 10:19

Mal eine andere Frage was macht man wenn man eine leere Batterie hat und ein anders Fahrzeug wo eine volle drin ist und kein Überbrückungskabel da ist?

Darf man ein Fahrzeug ohne Batterie laufen lassen (60-90 Sekunden),um ganz schnell die Spender Batterie wieder auszutauschen gegen die leere?

Würde mich mal interessieren

PS-Monster--

altbert · 25.09.2008, 10:59

Nein, laß' das lieber...

Ohne Batterie gibt es Spannungsspitzen im Bordnetz, die Dir die Elektronik zerstören können; die Batterie fungiert in dieser Hinsicht auch quasi als Puffer.

chatfuchs · 25.09.2008, 12:10

Das ganze kann auch in die Hose gehen ...

aber in der Not ???

Hatte vor 2 Jahren auch so einen Fall, da habe ich meinen "neuen" Wagen abgeholt - damals das 320er Cabrio. Unser Begleitfahrzeug hatte auf dem Rückweg einen Lichmaschienenschaden und blieb dann auf der Autobahn stehen - als die Batterie leer war.

Wir haben dann den BMW laufen lassen - einige Verbraucher an - und dann während der Wagen lief die Batterie abgeklemmt und dem anderen Wagen gegeben. Die leere Batterie haben wir dann angeklemmt und sind so mit beiden Autos weiter gefahren.

Wenn die Situation auf der Autobahn (Standstreifen an einer Kreuzung) nicht so blöd gewesen wäre - hätte ich auch diesen Versuch nicht gemacht. So konnten aber beide Autos dann sicher nach Hause gebracht werden.

Wenn man in der Phase ohne Batterie nicht mit dem Gas spielt - sollte die Spannung ja relativ Konstant bleiben. Bei uns hat es funktioniert ... aber empfehlen würde ich das ohne NOT auch niemanden.

Gruß
Frank