Hydro oder nicht Hydro!Das ist die Frage!

[peter becker]

Zitat von Bmwkrank

naja die sache ist die:
meine Ventile Klappern ungemein und lassen sich nicht mehr einstellen!
deswegen wollte ich den kopf tauschen

Das klappern kann die verschiedensten Ursachen haben.

Nockenwelle eingelaufen, Gleitsteine (heissen die wirklich so??) ausgeleiert,
die Bronzelager der Kipphebel ausgeleiert und und und.....

Ich würde an deiner Stelle erst mal prüfen lassen, wo das Klappern bei deinem
Motor wirklich herkommt.

Viele Grüsse

Peter

Ps

und nein, der R6 hat keine!!!! Hydros,sondern mech. Stössel, daher müssen die
ja auch regelmässig eingestellt werden.

[Bmwkrank]

ich hatte sie versucht einstellen zu LASSEN! Allerdings nicht selber gemacht! hab da auch nicht so die ahnung von! was brauch ich denn da für werkzeuge? wie ist das maß? ich werd mich heute mal selbst daran versuchen! er hat mir nicht wirklich gesagt warum es nicht ging! Vieleicht geldschneider:-) man weis nie! wenn du mich jetzt ein bischen unterstützen könntest versuch ich es selbst gleich mal! kann man da viel falsch machen?

[peter becker]

Zitat von Bmwkrank

ich hatte sie versucht einstellen zu LASSEN! Allerdings nicht selber gemacht! hab da auch nicht so die ahnung von! was brauch ich denn da für werkzeuge? wie ist das maß? ich werd mich heute mal selbst daran versuchen! er hat mir nicht wirklich gesagt warum es nicht ging! Vieleicht geldschneider:-) man weis nie! wenn du mich jetzt ein bischen unterstützen könntest versuch ich es selbst gleich mal! kann man da viel falsch machen?

Ja,da kann man viel falsch machen, mir ist nur bekannt,dass der Einlass und
der Auslass auf 0,30 eingestellt werden muss.
In der Praxis habe ich das aber bisher noch nie selbst gemacht,da ich auch nicht genau weiss, welcher Zylinder bei welcher Stellung eingestellt werden
muss.
Ich denke, hier musst du dich gedulden,bis einer das liest,der dir in der
Praxis das sagen kann.

Viele Grüsse

Peter

[Bmwkrank]

schade aber danke erstmal!

[SALZPUCKEL]

Hallo

 Ventile einstellen
 Nockenwelle tauschen
 eingelaufene Nockenwelle
 Kopf dichtung erneuern

Gruß Wolfgang

[Bmwkrank]

kurze blöde frage: welcher ist der erste zylinder?

[SALZPUCKEL]

@Peter

is nich so schwer. Grob gesagt, Zylinder 1 auf Zünd-OT stellen. Ist die Markierung an der Riemenscheibe. Dann sind die Ventile geschlossen. Jetzt das Spiel des Z1 einstellen. Ventillehre dazwischen schieben und einstellen. Die Lehre soll sich saugend bewegen lassen. Nun weiterdrehen zum nächsten Zünd-OT gemäß der Zündreihenfolge. An den ollen 4-Zylinder haben wir das früher über den Zündverteiler kontrolliert, wann OT erreicht ist.

Habe Gott sei dank Hydros, wie alle V8-Motoren

Gruß Wolfgang

[VollNormal]

Gezählt wird von vorne. Der erste Zylinder ist also der vorderste.

[SALZPUCKEL]

Zitat von Bmwkrank

kurze blöde frage: welcher ist der erste zylinder?

na der erste vorne zum Kühler hin natürlich


In den Stadtbüchereien gibt es meistens "Jetzt helfe ich mir selbst". Da gibt es auch BMWs. Da steht das ganz genau beschrieben drin for beginners

Kostet fast nichts, das Ausleihen. Dann weist du im Prinzip, wie das geht.

Ich suche mal, ob es hier noch andere Anleitungen gibt.

Is nich böse gemeint

Gruß Wolfgang

[Bmwkrank]

Zitat von SALZPUCKEL

na der erste vorne zum Kühler hin natürlich


In den Stadtbüchereien gibt es meistens "Jetzt helfe ich mir selbst". Da gibt es auch BMWs. Da steht das ganz genau beschrieben drin for beginners

Kostet fast nichts, das Ausleihen. Dann weist du im Prinzip, wie das geht.

Ich suche mal, ob es hier noch andere Anleitungen gibt.

Is nich böse gemeint

Gruß Wolfgang

Ne quatsch hast ja auf jedenfall recht!
das wäre super ja!