Motorraum: Motor wackelt nach Reperatur !?

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Hmm, den Faltenbalg beim V8 kenne ich nicht, aber ich weiss, dass es beim V12 noch lange nicht heisst, dass die Stelle dicht ist, nur weil der Faltenbalg drauf sitzt.. der muss richtig über den Nippel zum Motorblock hin (glaube am Ventildeckel oder irgendwie so ein grosses Teil am Zylinderkopf) gestülpt sein, dann muss er (beim V12) auch sorgfältig mit dem eingelassenen Metallring auf das Entlüftungsventil gestülpt werden..

Mit diesen Sprays sprühst Du einfach bei laufendem Motor auf Stellen, wo Falschluft reinkommen könnte (in der Gegend vom Zylinderkopf, Ansaugtrakt, ...). Wenn genug von dem Gas reingezogen wird, dann merkst Du das daran, dass die Motordrehzahl etwas ansteigt.