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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.01.2008, 17:52   #1
elcarlos
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Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-730d (11.2000)
Standard Meiner kann schwimmen :-((

Hallo Leute

Heute, mitten unterm Fahren, wackelt (schwimmt) mein 7er hinten leicht hin und her.
Ich dachte ich habe einen Platten und habe nachgesehen. Nichts. Dennoch steht das Rad etwas verdreht da. Ich fahre sofort zum Autoklub und lasse nachsehen. Fazit: Am Achsträger oder wie das Teil heißt fehlt eine Schraube oder ein Bolzen.Nicht mehr Fahrbereit, muss abgeschleppt werden. Was kann den das sein? (ist nur auf einer Seite) und wie hoch können sich die Kosten dafür belaufen?

Mit traurigen Grüßen

el
elcarlos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 18:19   #2
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
Standard

Naja, wenn es wirklich nur eine Schraube oder ein Bolzen ist, wird es wohl nicht besonders viel sein.

Es wird Dir aber keine einen Preis nennen können ohne mehr zu wissen.
Lass Dich einfach überraschen, manchmal ist der 7er gar nicht so teuer, aber leider auch nur manchmal
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 18:23   #3
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Denke auch, dass du halbwegs bezahlbar aus der Sache rauskommst. Leider
hat unsere Erfahrung gezeigt, dass am E38 fast alles immer 400,00€ +- kostet.

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 19:04   #4
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Denke auch, dass du halbwegs bezahlbar aus der Sache rauskommst. Leider
hat unsere Erfahrung gezeigt, dass am E38 fast alles immer 400,00€ +- kostet.

Grüße

hfh
Dann solltest Du wohl mal die Werkstatt wechseln.
Ich habe schon so fast alles teure hinter mir (Getriebe, Tank, Fahrwerk, Kühlsystem, etc.) aber eine Rechnung von 4k hatte ich noch nie!
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 19:43   #5
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Er hat ja auch vierHUNDERT geschrieben

Bin bei sowas immer wieder froh, dass ich auf keine Werkstatt angewiesen bin
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 20:30   #6
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Er hat ja auch vierHUNDERT geschrieben

Bin bei sowas immer wieder froh, dass ich auf keine Werkstatt angewiesen bin
Ahso, jetzt wo Du es sagst, sehe ich es auch

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 21:22   #7
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Unsere schlimmste bis jetzt warn 2090€ oder so in der Richtung... Die EML
hatte die Funktion eingestellt, die NL in Leipzig schaffte Abhilfe.
Hinter uns haben wir:
EML Steuergerät
ABS/DSC Steuergerät,
Tank,
Wasserpumpe,
Bremsen,
Kühlerschläuche,
Scheinwerferüberholung (neue Brenner, Gläser, Dichtungen),
war doch einiges. Werde demnächst mal die 1,5 Jahresbilanz ziehen

Grüße

hfh
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2008, 21:41   #8
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Clemens
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
Standard

Ist schon alles nicht ganz billig, habe meinen letzte Woche wieder bekommen (Dämpfer vorn, Kühler, Motor Ölte) und kostete rund 2k.
Das ist somit die zweit teuerste Reperatur, die teuerste war 2500 EUR für das Getriebe.

Ich darf gar nicht drüber nachdenken, was ich in den 4 1/2 Jahren so in die Kiste gesteckt habe... Da kann einem "anders" werden...
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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