Motorraum: Zylinderkopfdichtung reparatranleitung

[technikus]

Zitat von Movie222

Ja natürlich kann das im übertragenem Sinne für den Motor übernommen werden, da ja ein M30 ein M30 ist. Selbst wenn nur der B30 beschrieben wäre gilt das genau so für den B35...

Was den eigentlichen techn. Hergang des Zylinderkopf wechselns anbelangt nachvollziehbar, aber genaue Details wie z.B. Drehmomente u.s.w.. Ich kenne mich da nicht aus, aber ist der Motor eines 5er nicht anders als der eines 7er ? Verstehe ich irgendwie nicht

Gruß technikus

[sporky]

Zitat von technikus

Was den eigentlichen techn. Hergang des Zylinderkopf wechselns anbelangt nachvollziehbar, aber genaue Details wie z.B. Drehmomente u.s.w.. Ich kenne mich da nicht aus, aber ist der Motor eines 5er nicht anders als der eines 7er ? Verstehe ich irgendwie nicht

Gruß technikus

Wieso sollte denn der Motor anders sein?
Es sind genau die gleichen Motoren... nur eben in einem 5er oder 7er verbaut.

M30- Motor:
B30= 3,0L
B35= 3,5L

Egal ob 530i oder 730i... 535i oder 735i. Es sind die gleichen Motoren.
Kannst also einen aus 'nem 7er nehmen und im 5er einbauen, wenn die gleichen Vorausetzungen, wie z.B. EML gegeben sind.

[Movie222]

... ist doch ganz einfach. Die Karosse ist anders, der Motor gleich.

[Kalimond]

Ich muss auch auch die Zylinderkopfdichtung erneuern und weiss noch nciht so recht wie .. Zylinderkopf runter ist scheinbar nicht so ein großes Problem wie auch Axel meinte...

aber ich hab ein bsichen schiss vor der Steuerkette und den Steuerzeiten und sowas .. da habe ich nicht soooviel Ahnung von..

Sollte man da alleine drangehen mit Hilfe des Forums und den Reperaturanleitung oder ist es sinnvoller das mit einem zu machen der da Erfahrung hat und bereit ist zu helfen?

[Movie222]

Zitat von sporky

Kannst also einen aus 'nem 7er nehmen und im 5er einbauen, wenn die gleichen Vorausetzungen, wie z.B. EML gegeben sind.

... und selbst da sind Ansaugbrücke, Zylinderkopf und Rumpf und der ganze Kram exact gleich. Das unterscheidet sich ja nur dadurch, das Die Drosselklappe und der Motorkabelbaum ein anderer ist.

[sporky]

Zitat von Kalimond

Ich muss auch auch die Zylinderkopfdichtung erneuern und weiss noch nciht so recht wie .. Zylinderkopf runter ist scheinbar nicht so ein großes Problem wie auch Axel meinte...

aber ich hab ein bsichen schiss vor der Steuerkette und den Steuerzeiten und sowas .. da habe ich nicht soooviel Ahnung von..

Sollte man da alleine drangehen mit Hilfe des Forums und den Reperaturanleitung oder ist es sinnvoller das mit einem zu machen der da Erfahrung hat und bereit ist zu helfen?

Also ich würde dir empfehlen, dass du es mit jemandem machst, der Erfahrung damit hat. An sich ist es halb so schlimm und auch gut machbar.
Mit der Steuerkette ist auch kein Problem, die musst du nichtmal abnehmen. Einfach das Kettenrad von der NW schrauben und die Kette mit Kabelbinder an dem Rad fixieren, dann in Richtung Motorhaube befestigt, z.B. mit einem Seil.
Motor vorher auf OT stellen, is klar. Das ist total simpel.
Aber dennoch würde ich wenn möglich jemandem mit Erfahrung einbeziehen.

€dit: Aber bevor du mit der Arbeit beginnst, solltest du mal die Spannung der Kette überprüfen und auch den Allgemeinzustand, dann weißt du, ob du die gleich mitmachen musst. Wenn das schonmal auf ist...

[sporky]

Zitat von Movie222

... und selbst da sind Ansaugbrücke, Zylinderkopf und Rumpf und der ganze Kram exact gleich. Das unterscheidet sich ja nur dadurch, das Die Drosselklappe und der Motorkabelbaum ein anderer ist.

naja deswegen schrieb ich es ja auch!

[Movie222]

Zitat von sporky

Egal ob 530i oder 730i... 535i oder 735i. Es sind die gleichen Motoren.
Kannst also einen aus 'nem 7er nehmen und im 5er einbauen, wenn die gleichen Vorausetzungen, wie z.B. EML gegeben sind.

...und selbst wenn der Motor kein EML hat und der Wagen hat EML gehabt, kann man den Motor verwenden, man muss halt nur den Motorkabelbaum und die Drosselklappe umbauen...

[sporky]

Zitat von Movie222

...und selbst wenn der Motor kein EML hat und der Wagen hat EML gehabt, kann man den Motor verwenden, man muss halt nur den Motorkabelbaum und die Drosselklappe umbauen...

Hier muss man ja wirklich alles ausführlich schreiben, damit niemand meckert oder wie?!
Damit meinte ich, dass man da keine größeren Änderungen vornehmen muss, wenn soweit alles gleich ist.
Galt nur dem Beispiel...

[technikus]

@Hallo Leute,

danke für die erklärenden Worte. Wußte ich nicht, daß bis auf kleinere techn. Details die Motern beim 5er u. 7er so gleich sind und konnte mir das bei bestem Willen nicht so recht vorstellen. Bin echt sprachlos

Gruß technikus