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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.01.2008, 08:02   #1
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard 750i wegfahrsperre

Hallo bin wieder zurück mit einem anderen fuffi hatte meins verkauft wegen dem verbrauch konnte aber jetzt nicht wiederstehen bei der Ausstattung ,er hat einiges mehr was mein alter fuffi nicht gehabt hat(wahnsinn)aber er hat ein problem mit der Wegfahrsperre deswegen habe ich es günstig bekommen Der BMW mensch sagt Steuergerät von der wegfahrsperre kostet ca 600 Euro anlasser dreht Fahrzeug Bj.95 meine frage ist eigentlich ob ich diese wegfahrsperre komplett deaktiviren kann ?? danke im voraus.Mfg
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2008, 08:54   #2
Heiko0041
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Nun ich glaube mal nicht das man sie deaktivieren kann. Weil was hätte eine Wegfahrsperre für einen Sinn wenn sie ausschaltbar wäre Aber das Problem muss nicht das Steuergerät sein. Es kann auch die Ringantenne im Zündschloss sein, die Probleme macht. Ich würde diese Option mal in Augenschein nehmen.

Gruss Heiko
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Alt 20.01.2008, 09:49   #3
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,wenn die WFS aktiviert ist,dreht sich NICHT der Sarter,hatten wir erst vor kurzem. Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/wegfa...ten-86449.html

Gruß aus Wien grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2008, 10:00   #4
Herby7
xDriver
 
Benutzerbild von Herby7
 
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: Arsbeck
Fahrzeug: X5 4.4 Bj. 2004; e23 745iA (halb)
Standard Benzinpumpe?

Hi,

wenn er dreht aber nicht startet könnte es die Benzinpumpe im Tank sein.

Kannst Du leicht prüfen, Sitzbank hinten hochklappen und auf der Beifahreseite mal hören obs brummt wenn jemand die Zündung anmacht.

Wenn nicht, mal die Sicherungen im Kofferraum prüfen (ich glaube Nr. 56 oder Nr. 57).

Wenn's die nicht sind, Pumpe ausbauen und mal messen ob Strom ankommt (die beiden dickeren Kabel, die anderen sind vom Tankgeber).

Kannst die Pumpe auch ausbauen und mal direkt an 12 Volt legen.

Gruß
Andre
Herby7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2008, 20:34   #5
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard

Hallo danke für die antworten,ich werde diese punkte die ihr geschrieben habt alle überprüfen,der von dem ich das Auto gekauft habe hat den BMW servicemobil da gehabt der hat sein laptop auch angeschlossen und der meinte anscheinend es sei die wegfahrsperre ,wenns nur am Schlüssel liegen würde würde dann der anlasser drehen??Mfg
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2008, 20:43   #6
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Nein
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2008, 20:20   #7
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard

Zitat:
Zitat von Herby7 Beitrag anzeigen
Hi,

wenn er dreht aber nicht startet könnte es die Benzinpumpe im Tank sein.

Kannst Du leicht prüfen, Sitzbank hinten hochklappen und auf der Beifahreseite mal hören obs brummt wenn jemand die Zündung anmacht.

Wenn nicht, mal die Sicherungen im Kofferraum prüfen (ich glaube Nr. 56 oder Nr. 57).

Wenn's die nicht sind, Pumpe ausbauen und mal messen ob Strom ankommt (die beiden dickeren Kabel, die anderen sind vom Tankgeber).

Kannst die Pumpe auch ausbauen und mal direkt an 12 Volt legen.

Gruß
Andre
Habe nach der benzinpumpe geschaut und der bekam tatsächlich kein Strom trotz intakte Sicherungen,habe dann über eine andere autobatterie die pumpe direkt angeschlossen dann läuft Sie auch ,dann gestartet aber anlasser dreht nur laufen tut er nicht,was kann noch sein??
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2008, 20:30   #8
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Zündspule, Zündkerzen, Zündverteiler, Zündkabel,
EML, Drosselklappen...

Am besten noch mal auslesen, dann sollteste wissen was es ist.

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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