


BMW 7er, Modell E38 |
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07.09.2007, 12:28
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#1
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ehemals Gerard_Dirks
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Erst musst du zu BMW und das passende Öl kaufen - 17 Euro der Liter, glaub ich.
Dann ab auf die Hebebühne. Motor und Öl müssen aber kalt sein. Also über Nacht stehen lassen.
Wenn du bereit bist, die Ölschraube zu lösen: Motor starten und Licht einschalten. Nun die Schraube öffnen.
Wenn jetzt kein Öl austritt, hast du schon mal nicht zu viel drinnen.
Nun kannst du versuchen das neue Öl durch diese Öffnung einzufügen.
Wenn DANN erst Öl wieder raus fließt, war der Stand korrekt.
Bekommst du mehr von deinem Öl hinein, hattest du zu wenig Getriebeöl.
Ich will dich nicht auf den Arm nehmen!
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Was ich gelesen habe soll das Oel eine Temperatur von 30Grad haben, nicht kälter und nicht wärmer!
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07.09.2007, 12:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von Gerard_Dirks
Was ich gelesen habe soll das Oel eine Temperatur von 30Grad haben, nicht kälter und nicht wärmer!
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So wurde mir das von ZF auch mal erklärt. Das Öl muss genau 30 Grad haben.
Gruß
Jörg
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07.09.2007, 13:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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beschreibung von dr fön ist gut... muss nicht genau 30grad haben plus minus 10 grad machen da gar nicths...
hab meines auch "einfach so" befühlt (war normal kalt) und läuft alles prima, also ist kein hexenwerk, ideal ist wenn man irgenwas hat wo man das öl gut reinfüllen kann (pumpe oder so)
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