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16.07.2007, 00:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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die 3.15er vom 735iL kostet etwa 1300+ Einbau
Und du musst so einiges anpassen. Irgendwo gabs mal ne Zahl von ca
3000€ gesamt.... Einfach mal suchen, das hilft, wurde schon einige
Male besprochen, auch in einem Fred von mir !
Grüße
hfh
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16.07.2007, 08:01
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#2
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Gast
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Ist das eigentlich schädlich für Motor und Getriebe, wenn ein 750er kürzer übersetzt wird??
Ich hab meinen 325i damals kürzer übersetzt mit 320 Getriebe und 316er Diff.
Ergebnis = Höchsgeschwindigkeit max. 200km/h aber dafür war die Beschleunigung viel besser...vor allem ab 120 merkte man den Unterschied sehr stark.
Nachteil...Diff. hatte das nicht mitgemacht und knackte nach 5000km schon ein bisschen beim Gasgeben.
Wirds bei dem auch so sein..??
Hält das die Leistung vom 750er aus?
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21.07.2007, 15:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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21.07.2007, 15:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Ist das eigentlich schädlich für Motor und Getriebe, wenn ein 750er kürzer übersetzt wird??
Ich hab meinen 325i damals kürzer übersetzt mit 320 Getriebe und 316er Diff.
Ergebnis = Höchsgeschwindigkeit max. 200km/h aber dafür war die Beschleunigung viel besser...vor allem ab 120 merkte man den Unterschied sehr stark.
Nachteil...Diff. hatte das nicht mitgemacht und knackte nach 5000km schon ein bisschen beim Gasgeben.
Wirds bei dem auch so sein..??
Hält das die Leistung vom 750er aus?
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Deshalb hat der M3 die HA vom 5er, die hält 
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