Elektrik: Elektrik + Sitz-Memory spinnt

[MetalOpa]

Zitat von Franz3250

Ansonsten: Wenn die gesamte Sitzelektrik ausser Funktion ist, scheidet eigentlich ein abgesprungener Hauptstecker als Ursache aus, denn in dem Fall müsste auch die Airbaglampe leuchten.

Also mit Hauptstecker meinte ich den Stecker für die Hauptsitzeinstellung (vor/zurück/rauf/runter). War vielleicht ein wenig unglücklich ausgedrückt.

Gruss Ralf

[SysTin]

Zitat von rubin

hab aus der wds eine erläuterung angehängt...

Danke Dir Exakt die dort beschrieben Funktionen des Sitz-Lenkrad Memory sind betroffen! Also wird es wohl das Teil sein...

Gruß,
Stephan

[Jugo]

Kleiner Tipp, zündanlasschalter wechseln!

Gruß Jugo

[bommelmann]

Zitat von Jugo

Kleiner Tipp, zündanlasschalter wechseln!

Das würde ich momentan noch nicht in Erwägung ziehen. Das Teil kostet um die 30 Euro und etwa 20 Minuten Bauerei mit passendem Werkzeug (30er Torx).

Ansonsten ist die Lenkradverkleidung leicht gelöst, vorausgesetzt, man kann das Lenkrad noch vorfahren. Eine sensible Plastik-Kreuzkopfschraube oben und eine unten lösen und schon ist die Verkleidung wech.  Hier ist die genaue Anleitung.

@Franz3250
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[SysTin]

Zitat von bommelmann

Das würde ich momentan noch nicht in Erwägung ziehen. Das Teil kostet um die 30 Euro und etwa 20 Minuten Bauerei mit passendem Werkzeug (30er Torx).

Ansonsten ist die Lenkradverkleidung leicht gelöst, vorausgesetzt, man kann das Lenkrad noch vorfahren. Eine sensible Plastik-Kreuzkopfschraube oben und eine unten lösen und schon ist die Verkleidung wech. http://www.7-forum.com/images/link.gif http://www.7-forum.com/images/link.gif  Hier ist die genaue Anleitung.

@Franz3250
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Hallo,
die Lenkradverstellung geht ja leider auch nicht.

Schade, ich hatte auch sowas wie "da musst Du mal den Stecker für zehn Minuten ziehen, dann geht's wieder..." gehofft, aber das sieht mir ja nicht danach aus.

Ich werde mich dann wohl doch in die Hände von BMW begeben... sonst sagen die nachher noch, es gäbe dafür keine Garantieleistung, weil ich da rumgefummelt habe... Muss ich halt einen Tag den neuen 7er fahren, den sie mir geben wollen Schlimm genug, aber ich werd's überleben.

Auf jeden Fall werde ich dann berichten, was es war.

Gruß,
Stephan

P.S.: Das mit dem Aktivsitz war entweder eine Ente oder da stimmt auch was nicht, aber jedenfalls ging er eben (doch/wieder).

[SysTin]

So - Update (damit es nicht ohne Aufklärung bleibt):

Das Sitz-Lenkrad-Memory-Modul ist laut BMW hinüber.

Bekomme am Mittwoch ein Neues eingebaut. Zum Glück auf Garantie.

Gruß,
Stephan

[Steve740iA]

Zitat von SysTin

So - Update (damit es nicht ohne Aufklärung bleibt):

Das Sitz-Lenkrad-Memory-Modul ist laut BMW hinüber.

Bekomme am Mittwoch ein Neues eingebaut. Zum Glück auf Garantie.

Gruß,
Stephan

Servus Stephan,

war es nun mit dem Modul getan? Habe dasselbe Problem und möchte Erfahrungen einsammeln ehe ich den ganzen Bock zerlege.

Mein Problem auch dazu:

Durch den im Moment nicht verstellbaren Sitz kann ich ihn nicht mal rausschrauben, da ich an die Torxschraube am Getriebetunnel nicht rankomme ohne den Sitz zu verfahren...;-( Shit!

Hat jemand eine Idee wie ich das meistern kann? Kann der Sitz manuell vorgefahren werden?

Nur falls ich an das Kabelgedöns unter dem Sitz muss...

Danke und Gruß,

Stefan

[bommelmann]

Der Haupttenor der vielen Beiträge zum Thema "Sicherung 15" hier im Forum endet mit der Lösung, dass ein Stecker oder Kabel unterhalb des Sitzes der Verursacher eines Kurzschlusses ist.

Die passende Sicherung 15 findest du im Motorraum rechts. Es handelt sich um eine grüne 30A-Sicherung. Davon solltest du dir einige besorgen. Dann kannst du die defekte Sicherung austauschen und erfahrungsgemäß den Sitz und das Lenkrad (erstmal) wieder verstellen, bis ...

... du dich auf den Sitz setzt, oder
... du die Zündung einschaltest, oder
... ein Tag vergangen ist, oder
... du mal Memory gedrückt hast

Meine letzte Sicherung hatte genau einen Tag gehalten.

Zur Demontage des Sitzes benötigst du einen recht starken 50er Torx, da die Schrauben sehr fest sitzen. Als ich endlich mal Bock zum Ausbau hatte, ist mein Torx-Bit an den Schrauben zerschellt.
Im Baumarkt hat man eine große Auswahl an Torx-Bits - bis TX45

Gestern hatte ich die Sache mal an meine Werkstatt delegiert. Der Monteur ging auf die Suche und konnte nix entdecken. Dabei hatte er aber den gesamten Kabelbaum rausgenommen und wieder neu eingefädelt. Bisher funktioniert alles.

[Steve740iA]

Servus und danke für den Tip.

Nur Problem ist, dass ich selbst mit neuer S 15 den Sitz nicht mehr verfahren kann. Es scheint nur ein kleiner Kurzschluss zu sein, denn wenn ich die S 15 rausmache u dann zwischen den beiden Polen der S messe habe ich immer etwa 20mA Stromfluss...
Kann Sitz also nicht verfahren und somit nicht ausbauen weil der rechte Torx praktisch vom Sitz so blöd verdeckt wird dass ich mit meinem TX-Bit (1A-Qualität... ) da nicht rankomme...
So ein Shit!
Werde nun mochmal das Sitzmemory-Modul mit meinem Kumpel seinem aus e39 tauschen und sehen obs daran liegt, doch ich glaub es eher nicht... Tippe schon auf Kabeldefekt unterm Sitz wo ich so nicht hinkomme...

Gruß,

Stefan

[bommelmann]

Das hört sich ja gar nicht gut an.

Als ich die Schrauben nicht rausbekommen hatte, habe ich - so weit wie es eben ging - unter den Sitz gegriffen und an den Kabel gewurschtelt. Das hatte für einen Tag den Erfolg gebracht.