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BMW 7er, Modell E32 |
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18.04.2007, 19:59
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#41
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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@austrobayer:
Also genau das, was du in deinem jetzten Thread geschrieben hast, war das, was ich meinte. Warum nich gleich so....
Ich mag wohl nicht so lange Auto fahren wie du (obwohl das ja leider nicht ersichtlich ist), aber ich denke, ich habe durch meine berufliche Laufbahn doch ein wenig Ahnung + Erfahrung.
Und wenn du Teile günstiger als über Cunz bekommst is das doch prima! Vielleicht können wir da auch von profitieren....
Ausserdem bin ich nicht wirklich der Fan vom BMW-Service Partner wie auch viele andere hier. Und weil ich BMW fahre und hier im Forum bin, heisst das noch lange nicht, dass BMW das None + Ultra ist! Meine Meinung zu Originalteilen ist die, dass die Teile einfach ihre Funktion erfüllen aber weiß gott nicht perfekt sind! Perfekte Autos gibts leider nicht zu kaufen und es gibtr immer irgendwas, was einfach besser ist.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass hier eher positive Hilfe angebracht ist und nicht sowas wie "also ICH bekomm des ja billiger und ihr seid blöd. Ausserdem sag ich euch net, wo".
Das kam für mich leider so rüber.
Naja, legen wir das einfach zu den Akten un gut is. Hat sich ja nun geklärt.
Und du meinst wirklich, dass Zimmermann top ist? Habe selber welche gehabt und das war der letzte Mist aber auch hier wohl eine Fälschung. Unglaublich, dass sowas zu Stande kommt!
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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18.04.2007, 20:44
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#42
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Der Klügere kippt nach!
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA (04.93) +K +ASC LPG AG Sirocco, 735iA (91)
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Die Verwirrung ist perfekt
Also wenn ich das Alles (auch den alten Thread auf den Erich hinwies) mal grob zusammenfasse, dann ist das doch so:
1.Eigentlich weiss man nicht wer der Erstausrüster bei BMW ist/sind.
Selbst Leute, die bei den Bremsen Herstellern oder bei BMW arbeiten vermuten
mehr oder weniger.
2.Es muss aber einer von den 4-5 Grossen sein (um das Ganze zu
entmystifizieren)
3.Man weiss aber erstrecht nicht in welcher Qualität BMW, und in welcher der
Zuberhörhandel beliefert wird! (um das Ganze wieder zu mystifizieren  )
4.Am Ende muss jeder selbst seine Erfahrung machen.
Textar und ATE fallen für mich auf jedenfall schon mal flach. Ich habe noch ein paar tausend bis die Beläge fott sind, bis dahin bleibe ich euch auf der (Brems-) Spur!
Gruss,
Thomas
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18.04.2007, 21:46
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#43
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Ich für meinen Teil werde vorerst auch bei den originalen bleiben denn da gab es bis jetzt wohl am wenigsten Probleme. Obwohl es doch was besseres geben muss ohne gleich eine komplette Bremsanlage von z.B. Movit für 3000€ zu kaufen.....is echt net so einfach bei unseren Dicken...man man man.
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19.04.2007, 09:50
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#44
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Strenger Observant
Registriert seit: 01.03.2007
Ort: Linz
Fahrzeug: 735i (06.88), Schalter + Jaguar XJ6 Sport
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@moistä
Du hast da offenbar gründlich etwas in den falschen Hals gekriegt. Gerade ich bin jemand, der sein Wissen genauso gerne mit anderen teilt, wie er froh ist von anderen bei seinen "blinden Flecken" ebenfalls unterstützt zu werden (spez. thx an ERICH und REINI).
Aber es macht in diesem Fall wenig Sinn eine supergünstige Bezugsquelle in Österreich zu publizieren, da - gerade bei schweren Teilen - der Preisvorteil aufgrund der horrenden Posttarife oft aufgehoben wird.
Was mir allerdings - in der kurzen Zeit meiner Mitgliedschaft - (und aufgrund mancher PN's offenbar nicht nur mir) sauer aufstößt ist, dass es hier einen kleinen Kreis der immer selben Dummschwätzer gibt, die gerne unreflektiert Halbwahrheiten wiedergeben (und wiederholen) als würden Sie von irgendwelchen Fachbetrieben oder vom BMW Ersatzteil-Zentrallager bezahlt werden
Ich sehe das Forum eher als eine Plattform für Liebhaber besonderer Automobile, die es gilt - gegen allen Zeitgeist - über die Jahre der automobilen Langeweile zu retten. Und dies mit Mitteln und Preisen, die möglichst nicht dem offiziellen "Apotheken-Niveau" von BMW entsprechen. Daher empfinde ich jede Art von "Ersatzteil-Snobismus" (bis auf die wenigen Ausnahmen wo er gerechtfertigt ist) eher peinlich bis deplaziert. Das weist oft nur auf mangelndes Unterscheidungsvermögen und fehlende Marktübersicht hin.
An alle anderen geht mein Apell: Sparen dort wo man kann, damit man sich leistet was man wirklich will!
Beste Grüße!
Mike
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19.04.2007, 15:50
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#45
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: i4 M50
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Zitat:
Zitat von austrobayer
...Aber es macht in diesem Fall wenig Sinn eine supergünstige Bezugsquelle in Österreich zu publizieren, da - gerade bei schweren Teilen - der Preisvorteil aufgrund der horrenden Posttarife oft aufgehoben wird...
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Und wenn man sich die teile selbst abholt ?
mfg
fNx
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"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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19.04.2007, 15:59
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#46
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-Hecktriebler-
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: MT
Fahrzeug: A6 Avant 3.0 tdi, Mini Countryman Cooper SD, Subaru Impreza STI(JDM)
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wenn alle auch immer an reifen und bremsen sparen müssen.. echt!
das sind mit die wichtigsten teile am auto.. da spart man net..
__________________
Caine Esco
-------------------------------------------
Budi pametan nemoj zaglavit... I cuvaj samo sebe...
Wer unter 100,-€ tankt - ist selber schuld -[/size]
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19.04.2007, 18:08
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#47
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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nu sach schon!
Zitat:
Zitat von austrobayer
Aber es macht in diesem Fall wenig Sinn eine supergünstige Bezugsquelle in Österreich zu publizieren, da - gerade bei schweren Teilen - der Preisvorteil aufgrund der horrenden Posttarife oft aufgehoben wird.
Was mir allerdings - in der kurzen Zeit meiner Mitgliedschaft - (und aufgrund mancher PN's offenbar nicht nur mir) sauer aufstößt ist, dass es hier einen
Und dies mit Mitteln und Preisen, die möglichst nicht dem offiziellen "Apotheken-Niveau" von BMW entsprechen. Daher empfinde ich jede Art von "Ersatzteil-Snobismus" (bis auf die wenigen Ausnahmen wo er gerechtfertigt ist) eher peinlich bis deplaziert. Das weist oft nur auf mangelndes Unterscheidungsvermögen und fehlende Marktübersicht hin.
An alle anderen geht mein Apell: Sparen dort wo man kann, damit man sich leistet was man wirklich will!
Beste Grüße!
Mike
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@Mike
Min Jung´, du haust ja mit regelrechten Propaganda-Begriffen um dich!
1. Es macht IMMER Sinn, eine günstige Quelle zu nennen, sofern man denn tatsächlich eine hat!!  Du bist ja nicht der einzige Ösi hier!
2. Was sollen denn das für "horrende Posttarife" sein, bis 15kg kostet es grad mal ´nen 10er von A nach D !!
3. Würden wir gern deinem Appell folgen, also red´nich "um heissen Brei"
sondern RAUS MIT DER QUELLE!
Gruss, Marcello
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19.04.2007, 18:08
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#48
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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@austrobayer: Jo, da haben wir uns wohl evtl. missverstanden. Ich teile deine Meinung im Bezug auf das Forum usw. Auch sollte man nicht an Bremsteilen versuchen zu sparen, bis der Arzt kommt.
Aber es ist immer hilfreich, eine Quelle zu nennen. Evtl. gibt es deutsche Ableger oder eben Versand, denn so teuer is des wirklich net. Das war die eigentliche Intension.
Habe mir auch nicht aus dem Kostenfaktor andere Scheiben geholt sondern weil ich dachte, es muss doch was besseres geben als die Serienscheiben aber wenn man nicht auf eine komplett andere Bremsanlage umrüstet wird man hier tatsächlich enttäuscht. Schade....
Wahrscheinlich habt ihr da drüben mehr Glück mit Zulieferfirmen...
"Greetz vom Moistä der jetzt originale bestellt hat"
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19.04.2007, 18:26
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#49
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Zitat:
Zitat von CaineEsco
wenn alle auch immer an reifen und bremsen sparen müssen.. echt!
das sind mit die wichtigsten teile am auto.. da spart man net..
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Klar sollte man bei der Qualität der Bremsen nicht sparen, aber warum nicht gute Qualität auch zu nem guten Preis bekommen. Nur darum geht es ja hier, denke nicht das hier jemand um alles in der Welt sparen will und dabei über die Sicherheit hinwegsieht....
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19.04.2007, 19:26
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von MR77
Wenn ich das schon wieder lese.
Leudde, BMW hat noch nie einen V6 Motor gebaut!
Nur weil es 6 Pötte sind, ist es nicht automatisch ein V6!!!
V6 gibt es von Ford oder Opel und von den ganzen anderen Hersteller fürs gemeine Volk.
Bin mal gespannt, wann hier einer den ersten R12 ins Leben ruft.
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R12 wäre doch Lustig, da müsste man ja die Front auf E-Type Niveau verlängern 
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