Wie kriege ich das Baujahr raus?

[sevener]

Zitat von Heiko0041

ist nicht richtig Erich das der Vin Herstellungsdatum angibt, Herstellung ist nicht im E** ersichtlich. Bei mir steht auch im Display vom CC 28/97 heist also das er 7/97 vom Band ist. Tatsächlich ist er aber erst 9/97 zugelassen. und so wird er auch e** geführt. Mein freundlicher hat es mir bestädigt, das er 07/97 vom Band ist.
Gruss Heiko

In Punkt 1.4 steht das Produktionsdatum des Instrumentenkombis. Das wird dir auch dein Freundlicher bestätigen können. Im ETK steht Monat und Jahr der Produktion. Die Zulassung nicht. Die steht im Fahrzeugschein oder im System auf dem StVa.

Auch wenn du das in Beitrag 19 schreibst. Das ist in der Schweiz nicht so. Was interessiert BMW die Schweiz? In Deutschland wird der genau so viel über das Fahrzeug wissen wie in der Schweiz.

[peterpaul]

Zitat von WL7001

Hallo Blackseven,

ja, 16:9 und Schnurlostelefon hat er. Zugeschlagen habe ich schon, er steht schon in meiner Garage.

Meine Frage war wohl etwas ungenau: ich meinte eigentlich den genauen Produktionsmonat.

OLI hatte mir angeboten nach Zusendung der FGnr die Historie im BMW-System zu checken. Das hatte ich im Vorfeld des Kaufes auch getan.

Den 545i Touring habe ich jetzt seit 2 Jahren und ca. .55000 TKM. Der Wagen hatte im ersten Jahr mindestens 20 Werkstattaufenthalte. Da war so nach und nach so ziemlich alles defekt, was irgendwie mit Elektrik zu tuen hatte.
- 2x NAVI getauscht, immer wieder Ausfälle
- Alle Fensterhebermotoren getauscht, immer wieder Probleme mit der Komfortschließung
- Klima defekt
- Komplette Bremsanlage ( alle Scheiben und Verstärker ) getauscht, ständig schief gezogen und gequietsche
- Heckklappenantrieb defekt
- 2 mal eingeschleppt worden, weil irgendwelche Sensoren nicht mehr arbeiteten
- mehrere Softwareupdates, da der CAN-BUS nicht den Ruhezustand erreichte, ewig die Batterie leer.
- Ausfall der Lautsprecheranlage hinten im Dach, Ursache hab ich vergessen
- Außenspiegel nicht mehr zu verstellen, klappten ständig nach vorne
- Frontscheibe gewechselt, ab 200 KMH pfiiff es wie die Hölle durch die Scheibe, war ein Produktionsfehler beim Einkleben. Dabei den Lack auf der Motorhaube mit Kleber versaut und jegliche Schuld daran abgestritten.

Usw. usw. Und das für einen 80.000 € Kracher !!!! Nie wieder E65.
War zwar alles auf Garantie, aber die Zeit und der ewige Ärger....

Davor hatte ich den 540i Touring, Bj. 99. Der hatte nie was, den hab ich 150 TKM ohne Probleme gefahren. 1 Batterie getauscht, Rest Scheckheft, fertig.

Hab mich echt geärgert, das ich den nicht behalten habe

Hallo!
Sag mal: weißt Du überhaupt, über was für ein Fahrzeug du sprichst?

ein 545i Touring ist NIE im Leben ein E65 !!!
Ein E65 ist ein 7-er!!!!!!!!!!!!!

Also was für ein Auto fährst Du nun aktuell????

mfg
peter

[WL7001]

Hallo!
Sag mal: weißt Du überhaupt, über was für ein Fahrzeug du sprichst?

ein 545i Touring ist NIE im Leben ein E65 !!!
Ein E65 ist ein 7-er!!!!!!!!!!!!!

Also was für ein Auto fährst Du nun aktuell????

mfg
peter[/quote]


Hallo Peter,

wie ich weiter vorne im Thread BLACKSEVEN geantwortet habe, kenne ich mich mit den E-nrn. nicht so gut aus. Aber ich weiß definitiv, welches Auto ich aktuell fahre, nämlich wie schon mehrfach erwähnt einen 545i Touring, BJ 01.2005.
Ein paar Ausrufezwichen weniger hätten es auch getan. Das ein E65 der aktuelle Siebener ist, habe ich inzwischen gelernt. Hab mich halt vertan.

Gruß WL7001

[peterpaul]

Zitat von WL7001

Hallo!
....... kenne ich mich mit den E-nrn. nicht so gut aus. ......
Gruß WL7001

Hallo WL7001 !
Schau mal in den Anhang!

mfg
peter