


BMW 7er, Modell E38 |
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19.03.2007, 12:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: e38-735iA (01.96)
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Das was nicht stimmt is Tatsache...LEIDER 
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19.03.2007, 12:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Zitat:
Zitat von BUMER 735i
Das was nicht stimmt is Tatsache...LEIDER 
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Was sagt den BMW dazu ?
Ich fahr inmoment mit nen Golf3 Diesel
Wenn der Motor nicht platt sein sollte kommt der auf jedenfall weg.
Ed
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19.03.2007, 12:50
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: e38-735iA (01.96)
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BMW kann man vergessen. ich war einmal da haben die mir 30 € für 5 min fehlerspeicher auslesen abgenommen und sonst keine ahnung von nix...  zündspule sollte ich durchtauschen voll fürn ars...jetzt wo ich schon so lange an diesem fehler dran bin will ich denn auch selber finden
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19.03.2007, 19:34
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 01.09.2003
Ort: Waltalingen
Fahrzeug: 850, 840, e24 B7 + B9 + B10,e28, X3, SL500M535i
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Könnte sein dass Einspritzventile undicht sind und er so zu viel einspritzt was zur folge hätte dass er dir beim start versuch die Zündkerzen nass macht + Lambdasonden defekt, dann regelt die Motor Elektronik auf einem Standart Wert usw.
So oder so wirst du nicht "drum herum" kommen eine saubere Analyse machen zu lassen, dass da jetzt einer mit dem super Trick an kommt bezweifle ich da es gut sein kann dass du mittlerweile gar 2 Faule Komponenten hast.
Gruss Fredi Schweiz
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20.03.2007, 05:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Zitat:
Zitat von BUMER 735i
BMW kann man vergessen. ich war einmal da haben die mir 30 € für 5 min fehlerspeicher auslesen abgenommen und sonst keine ahnung von nix...  zündspule sollte ich durchtauschen voll fürn ars...jetzt wo ich schon so lange an diesem fehler dran bin will ich denn auch selber finden
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Fahr mal zu Bobring in der Fahr, da habe ich gute erfahrungen gemacht hab bis jetzt noch nichts für die Diagnose bezahlt.
Ansonsten melde dich nochmal ich hab da den Absoluten Freak an der Hand, ist in Wildeshausen.
Ed.
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20.03.2007, 20:50
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: e38-735iA (01.96)
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Zitat:
Könnte sein dass Einspritzventile undicht sind und er so zu viel einspritzt was zur folge hätte dass er dir beim start versuch die Zündkerzen nass macht + Lambdasonden defekt, dann regelt die Motor Elektronik auf einem Standart Wert usw.
So oder so wirst du nicht "drum herum" kommen eine saubere Analyse machen zu lassen, dass da jetzt einer mit dem super Trick an kommt bezweifle ich da es gut sein kann dass du mittlerweile gar 2 Faule Komponenten hast.
Gruss Fredi Schweiz
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lmm,beide lambdas und Motortemperaturfühler sind neu. eigentlich is das egal ob der motor kalt ist oder warm der fehler kann immer auftreten. und wenn ich dann glück hab und der motor läuft vernünftig, dann bleibt das so bis zum nächsten motorstart dann kann es nähmlich wieder ganz anders aussehen und der verbrauch steigt dementsprechend  das is nähmlich das ding
Zitat:
Fahr mal zu Bobring in der Fahr, da habe ich gute erfahrungen gemacht hab bis jetzt noch nichts für die Diagnose bezahlt.
Ansonsten melde dich nochmal ich hab da den Absoluten Freak an der Hand, ist in Wildeshausen.
Ed.
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was isn das fürn freak wär eigentlich nich schlecht wenn er sich die sache mal angucken würde
GRUSS Mischa
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20.03.2007, 21:44
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: e38-735iA (01.96)
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Vielleicht hat ja jemand son motorsteuergerät rumfliegen 
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21.03.2007, 08:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
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Wann haste den immer Feierabend, dann kömmer uns mal bei schmolke treffen.
Ed.
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