Gas-Antrieb RIESENCHAOS nach Gasumbau !!!!!!

wolfgang · 15.02.2007, 13:05

hi
würde mich an mitglied Erich M wenden, der hat da ahnung von da er selber gas umrüster ist zb..
mfg wolfgang

blu3scr33n · 15.02.2007, 13:20

Zitat:

Zitat von rednose

Schnelle Abhilfe beim 8-Zylinder: der hat ja logischerweise 2 Nockenwellensensoren. Funktioniert derjenige nicht, der an die Gasanlage angeschlossen ist, einfach den von der anderen Bank nehmen

und dann sollte es funktionieren...

Hi, ich habe bei meiner Gas-Anlage auch ein Problem mit schlechtem Leerlauf.
Meine Frage nun, kann man die Sensoren einfach so von einer zur anderen Bank tauschen??
Habe irgendwo im Forum mal gelesen das man die anlernen bzw mit dem Steuergerät "verheiraten" müsste, also bei einem austausch.
DANKE

Phil76 · 15.02.2007, 13:58

Hi!
Das kannst Du machen, allerdings sind zur einwandfreien Funktion des Motors zwei NW-Sensoren nötig. BMW hat die ja nicht aus Spaß verbaut...

Tausch doch einfach den def. aus und gut ist...

blu3scr33n · 15.02.2007, 15:00

Hat der V8 wirklich 2 sensoren?? Bin gerade dabei die Zündkerzen zu wechseln und habe mal nach den Sensoren geschaut, habe nur auf der Beifahrerseite einen gefunden.......

--------
Klar werde ich den Defekten tauschen, aber wenn nur einer an der Gasanlage hängt könnte ich durch einen Tausch rausbekommen das es wirklich der Sensor ist und welcher der beiden es ist......
Weil auf Benzin läuft der Motor, nur auf Gas macht er teilweise probleme

**peterpaul** · 15.02.2007, 16:33

Zitat:

Zitat von blu3scr33n

Hi, ich habe bei meiner Gas-Anlage auch ein Problem mit schlechtem Leerlauf.
Meine Frage nun, kann man die Sensoren einfach so von einer zur anderen Bank tauschen??
Habe irgendwo im Forum mal gelesen das man die anlernen bzw mit dem Steuergerät "verheiraten" müsste, also bei einem austausch.
DANKE

Hallo!
Er meinte nicht, dass du die Sensoren von einer Bank zur anderen tauschen sollst, sondern dass Du den Stecker des Kabels von der Gasanlage vom 1 Sensor abziehst und an den 2. Sensor dranmachst ...

mfg
peter

Phil76 · 15.02.2007, 16:44

Auch keien gute Idee, die Gasanlage weiß ja dann nicht welche Bank gerade wann OT hat...

Mein ganz klarer Tipp:

1) Der Motor muss im Benzinbetrieb einwandfrei laufen!!!!
2) Wenn es dann noch imme rnicht i.O. ist ist die Einstellung oder der Einbau der Gasanlage dafür verantwortlich!!!!

Die Möglichkeit da irgendwas auszuprobieren hat man immer, aber ich sehe den Sinn nicht irgendwas zu basteln, damit man mal schaut. Dann leihe dir lieber nen NW-Sensor von nem Kumpel...

PS: Der M62 hat 1 NW-Sensor, der M62TU zwei. Einen für die Einlaßseite, einen für die Auslaßseite...

Der DME muss man da imho auch nix melden, da der Sensor entweder ein Signal liefert oder eben nicht...

greyhound · 16.02.2007, 12:09

Zitat:

Zitat von Phil76

Auch keien gute Idee, die Gasanlage weiß ja dann nicht welche Bank gerade wann OT hat...

Die Gasanlage nimmt den Nockenwellensensor NUR für das Drehzahl Signal des Motors, für nix anderes.

Wir hatten kürzlich bei einem X5 4.4 mit Prins VSI, das der Nockenwellensenor defekt war, und nur sporadisch ein Signal lieferte. Da das Prins Steuergerät an diesem NW-Sensor das Drehzahlsignal abgriff, war der Gasbetrieb natürlich auch betroffen, da ohne Drehzahlsignal die VSI auf Störung geht.
Beim Benzinbetrieb merkte man vom Defekt allerdings nichts, da das Signal nur im Startmoment des Motors (so habe ich es verstanden) abgefragt wird und da war das Signal zufälligerweise immer da.

Achja: und hört doch bitte auf in diesem Threat @dukemm Tipps für sine Prince Anlage zu geben, der Threat ist nämlich etwas älter und er hat nun eine Prins VSI eingebaut .

Phil76 · 16.02.2007, 12:39

Watt willst Du mir da verkaufen? Dass der NW-Sensor die Drehzahl abnimmt???????

Muaharrharrharr, der war gut.

Wenn der Umrüster die Motordrehzahl am NW-Sensor abnimmt war er imho zu faul daß korrekte Drehzahlsignal an der Kurbelwelle abzugreifen, da kommt man ja schlecht dran...

Und ja, das Signal wird permannet verwendet, was meinst Du denn wie das VANOS sonst funktioniert wenn der Sensor keine korrekten Werte über die Stellung der Nockenwelle im Verhältnis zum Ventil öffnen/schließen - Drehzahl der Kurbelwelle erhält???

rednose · 16.02.2007, 13:04

Zitat:

Zitat von Phil76

Watt willst Du mir da verkaufen? Dass der NW-Sensor die Drehzahl abnimmt???????

Muaharrharrharr, der war gut.

Wenn der Umrüster die Motordrehzahl am NW-Sensor abnimmt war er imho zu faul daß korrekte Drehzahlsignal an der Kurbelwelle abzugreifen, da kommt man ja schlecht dran...

Und ja, das Signal wird permannet verwendet, was meinst Du denn wie das VANOS sonst funktioniert wenn der Sensor keine korrekten Werte über die Stellung der Nockenwelle im Verhältnis zum Ventil öffnen/schließen - Drehzahl der Kurbelwelle erhält???

Ahja...

Halt dich doch einfach zurück, wenn du keine Ahnung hast, wie die Prins VSI funktioniert bzw. von wo sie welches Signal bekommt (nach Prins-Vorgabe !). Wenn du wirklich Ahnung von der Materie hättest, hättest du zudem sicher keine ICOM-Anlage verbauen lassen...

Und das war's jetzt von mir dazu. Ab jetzt bist du "Fachmann" bei mir auf der Igno-Liste...

Phil76 · 16.02.2007, 13:51

Ganz ruhig Brauner...

Du mußt doch nicht andere ihrer Gasanlagen wegen angreifen, oder?
Mir schwant Du bist selbst Umrüster?

ich habe lediglich versucht einen von Dir IMHO falsch dargestellten Sachverhalt richtig darzustellen.
Wo bei der Prins das Drehzahlsignal abgegriffen werden muß weiß ich nicht. Aber im normalen betrieb, von dem ICH die ganze Teit rede, hat der NW-Sensor eben andere Funktionen...

Und Du kannst mir nicht erzählen, daß bei einem def. NW-.Sensor der Motor im Benzinbetrieb korrekt läuft...

So, und jetzt BTT