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Alt 07.12.2006, 20:50   #1
Wolverine
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Ort:
Fahrzeug: E38 728iA LPG (Bj.06/2000)
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OK! Danke für die Hilfe! Dann werde ich mir doch überlegen ob es unbedingt ein MK4 sein muss. In welchen Fahrzeugen war denn das MK3 bzw. das MK4 verbaut. Ein bekannter handelt mit Unfall-BMWs und da könnte ich mich ja dann mal zu Not bedienen. Mein MK2 sollte dann ja auch in den Unfallfahrzeugen weiter funktionieren, oder? Ich glaube die korrekte Bezeichnung seitens BMW lautet "Bedienmodul" für die vordere Einheit. Hauptsache wir beide wissen was ich gemeint habe. Danke noch mal für deine schnelle Hilfe.
Was kann denn das MK4 mehr? Doch nur Splittscreen, oder?
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Alt 07.12.2006, 21:45   #2
mk2611
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Registriert seit: 02.07.2004
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Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Wolverine Beitrag anzeigen
OK! Danke für die Hilfe! Dann werde ich mir doch überlegen ob es unbedingt ein MK4 sein muss. In welchen Fahrzeugen war denn das MK3 bzw. das MK4 verbaut. Ein bekannter handelt mit Unfall-BMWs und da könnte ich mich ja dann mal zu Not bedienen. Mein MK2 sollte dann ja auch in den Unfallfahrzeugen weiter funktionieren, oder? Ich glaube die korrekte Bezeichnung seitens BMW lautet "Bedienmodul" für die vordere Einheit. Hauptsache wir beide wissen was ich gemeint habe. Danke noch mal für deine schnelle Hilfe.
Was kann denn das MK4 mehr? Doch nur Splittscreen, oder?
Na ganz so einfach ist das nicht. Der MK3 war nur in den letzten Baujahren ab Modelljahr 2001 (08/2000). Da einen MK2 einbauen dürfte schwer werden, denn der MK2 benötigt ja das zusätzliche GPS Modul welches der MK3 nicht braucht. Demzufolge haben die werksseitig mit MK3 ausgestatteten Fahrzeuge auch keinen Anschluss mehr für dieses Modul.
Das MK4 kann seit der Software V27 auch die Birdview Perspektive, also schräg von oben in Fartrichtung. Splitscreen kann auch der MK3 sofern man es mittels CD freischaltet. Das ist aber eine Sache von 5 Minuten. Ausserdem ist das MK4 ein DVD Navi also ganz Europa auf einer DVD statt unterschiedlichen CD´s für´s MK3. Ich hatte auch bis vor kurzem einen MK3 drin und war von der Geschwindigkeit sehr zufrieden. Vor allem was das kalkulieren von Umleitung anging. Das Ziel einzugeben braucht zwar ein bischen mehr Zeit als beim MK4 aber es ist alles in allem trotzdem sehr zügig.

Gruß,
Markus
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2006, 22:44   #3
Sandeman06
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Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Ronnenberg
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (01.97) Prins LPG (01.07)
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@Wolverine

Wenn Du auf MK4 umbauen willst,kann ich deinen MK3 nehmen!
Wenn Du mir einen fairen Preis machst .
Mfg
Christian

@mk2611
Woran erkenne ich genau ob es sich um ein MK1 oder MK2 handelt ?
Aber auch egal,denn Du wirst Recht haben das es min. ein MK3 sein sollte von der Geschwindigkeit.
__________________
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Sandeman06 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2006, 06:25   #4
mk2611
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Sandeman06 Beitrag anzeigen
@mk2611
Woran erkenne ich genau ob es sich um ein MK1 oder MK2 handelt ?
Aber auch egal,denn Du wirst Recht haben das es min. ein MK3 sein sollte von der Geschwindigkeit.
Der erste Punkt in der Interner Link) Navigationssystem FAQ beschreibt es.

Gruß,
Markus
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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