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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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01.12.2006, 10:56
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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Wirklich...lasse es neu codieren. Ich habe wegen codiererei schon soviele sachen erlebt das glaubt einem eh keiner. Bei mir habe ich denke ich mal saemtliche steuergeraete usw schon neu codieren duerfen und die meist komischen fehler damit behoben. Vor allem bei den aelteren waegelchen wie unsere. ( meiner ist 08/95 ) nach 11 jahren kann das ruhig mal passieren.
Gruss
Andi
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01.12.2006, 11:14
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#12
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Hallo. Ja, ich fahre einen FL 
An diese Schlüsselgeschichte habe ich auch schon gedacht. Aber daran liegt es nicht: habs nämlich schon getestet 
__________________
* BMW E38-FL *
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01.12.2006, 12:39
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#13
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Update - geht wieder.
Hm, Selbstheilungseffekt, oder was?!
Wagen stand den ganzen Vormittag vor dem Büro. Bin in der Mittagspause mal gefahren. Beim Motorstart waren alle vorgewählten Funktionen wieder präsent.
Ich sag's ja, der 7er ist halt doch nur eine Diva, die beachtet werden will! 
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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01.12.2006, 12:54
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#14
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░░░
Registriert seit: 17.11.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: MB CL AMG
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Kurz OT
Zitat:
Zitat von Highliner
[...]
Ich sag's ja, der 7er ist halt doch nur eine Diva, die beachtet werden will! |
Die einen Autos wollen beachtet werden, die Anderen müssen beachtet werden...sei froh, dass Du keinen Jaguar hast! Der muss beachtet werden, sonst legt er sich schlafen. 
Gruß aus Rodenkirchen - Jan |
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01.12.2006, 13:56
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#15
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Bimmer für immer!
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-728iL(10.98) mit Tartarini - LPG
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KBT neu codieren???
Hallo ihr!
Habe mit großem Interesse die Beiträge zum Thema neucodieren des KBT gelesen.
Folgendes Problem tritt bei mir auf: Die Luftverteilerklappen spinnen ab und zu bei mir. Dann tritt im Fußraum bei Hitze und trotz eingeschalteter Klima ziemlich warme Luft aus. Die Luftverteilung steht dabei auf "AUTO". Meint ihr, man könnte sowas mit ner Neucodierung lösen?
Danke für Info!
Burkhard
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01.12.2006, 19:40
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort: Bruggen
Fahrzeug: BMW 750I E38
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Hi,
Also ich wuerde mal zu 99% sagen das das funzt. Hatte sowas aehnliches.
Wenn steuergeraete oder aehnliches spinnen dann passieren die koischsten sachen. Man muss nicht immer einen tastbaren bzw. mechanischen fehler suchen, oft spielt die elektronik einen streich, vor allem beim E38.
Gruss
Andi
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01.12.2006, 19:42
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#17
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Burki01
Hallo ihr!
Habe mit großem Interesse die Beiträge zum Thema neucodieren des KBT gelesen.
Folgendes Problem tritt bei mir auf: Die Luftverteilerklappen spinnen ab und zu bei mir. Dann tritt im Fußraum bei Hitze und trotz eingeschalteter Klima ziemlich warme Luft aus. Die Luftverteilung steht dabei auf "AUTO". Meint ihr, man könnte sowas mit ner Neucodierung lösen?
Danke für Info!
Burkhard
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Tag!
Jetzt kommt wieder mein Basteltrieb aus dem E32-Sektor hervor. Da war seinerzeit das "Schnüffelstück" - also der Sensor im KBT - ordentlich verdreckt und die Klima hat demnach falsch Luft zugeführt und geregelt.
Habe dann das ganze KBT demontiert, mit kleinem Pinsel und Q-Tips alles sauber gemacht, wieder eingebaut und dann war Ruhe.
Es sammelt sich einfach jede Menge Dreck in der Lüftungsanlage und am Innenraumsensor über die Jahre an. Irgendwann ist Ende bzw. die ganze Sensorik verwirrt.
Freude am Putzen
Highliner |
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02.12.2006, 14:13
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#18
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Bimmer für immer!
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-728iL(10.98) mit Tartarini - LPG
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Zitat:
Zitat von Highliner
Tag!
Jetzt kommt wieder mein Basteltrieb aus dem E32-Sektor hervor. Da war seinerzeit das "Schnüffelstück" - also der Sensor im KBT - ordentlich verdreckt und die Klima hat demnach falsch Luft zugeführt und geregelt.
Habe dann das ganze KBT demontiert, mit kleinem Pinsel und Q-Tips alles sauber gemacht, wieder eingebaut und dann war Ruhe.
Es sammelt sich einfach jede Menge Dreck in der Lüftungsanlage und am Innenraumsensor über die Jahre an. Irgendwann ist Ende bzw. die ganze Sensorik verwirrt.
Freude am Putzen
Highliner
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Tach auch!
Wo sitzt denn dieses Schnüffelstück? Bin da ziemlich unerfahren.
Sind das diese kleinen Gitterchen unter den Temp.anzeigen?
Danke für Info!
Gruß Burkhard |
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04.12.2006, 07:59
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#19
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Burki01
Tach auch!
Wo sitzt denn dieses Schnüffelstück? Bin da ziemlich unerfahren.
Sind das diese kleinen Gitterchen unter den Temp.anzeigen?
Danke für Info!
Gruß Burkhard
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04.12.2006, 08:05
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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[QUOTEJetzt kommt wieder mein Basteltrieb aus dem E32-Sektor hervor.][/quote]
Was soll das denn heissen, Highliner?
Eigenes Nest beschmutzen?
Am E32 geht nichts kaputt |
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