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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.10.2006, 21:51   #31
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Nee,wir waren an der Shell aus Kerkow kommend (wegen der Sperrung der Ausfahrt hinter Britz)!
War aber noch ausreichend Bengzeng drin für 60km als wir Tanken waren !
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2006, 21:51   #32
kgw
Mitglied
 
Benutzerbild von kgw
 
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Burgdorf bei Hannover
Fahrzeug: 728i Bj. 6/97 Schalter LPG-Gas Landi Renzo Omegas; Nissan 300ZX Turbo
Standard

Hi, nun mal meine Fakten:

728i mit Schaltung:

Höchstgeschwindigkeit mit GPS gemessen und 255er Bereifung auf 18Zoll: 233km/H (eingetragen im Fzg.-Schein 227km/h glaub ich). Ein-zwei km/h wären schätze ich mal noch drin gewesen. Tachoanzeige war über 240.

Durchschnittsverbrauch der letzten 30000Km: 11,2 Liter (mit Gas immmer ca. 2-3 Liter mehr). Ich bin allerdings die meiste Zeit ein recht sparsamer Opa-Fahrer. Mein niedrigster Verbrauch über 60KM gemessen, hauptsächlich Landstraße und extremst auf Verbrauch geachtet: 7,8 Liter. Höchster Verbrauch mit einer Tankfüllung waren mal knapp 14 Liter. Man kann ihn, wenn man immer nur rumeiert im Schnitt mit 10 bis 10,5 Litern fahren.

Motorisierung: Völlig ausreichend. In guten Drehzahlbereichen sogar spritzig. Natürlich zieht er ab 200 nicht mehr ab und braucht schon seine Zeit. Ich habe übrigens auch schon Autos mit über 300PS gehabt bzw. habe immernoch.

Innengeräusch: sher leise. Ich schätze mit Doppelverglasung würde man von außen gar nichts mehr höhren. Laufruhe ist einmalig.

Grüße
Ken
kgw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2006, 23:04   #33
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Power-Valve
die Reifen- und Windgeraeusche ueberwiegen. Allerdings dreht der 728er als Schalter schon ne Ecke hoeher bei 200km/h (ca. 5000 u/min) als nen 740i (ca. 3500 u/min).

Als Automatik ist er aehnlich dem 40er uebersetzt, das macht ihn leiser aber auch ne ganze Ecke lahmer...

Der Reihensechser ist aber Geraeuschmaessig ein sehr angenehmer Geselle..

Gruss Uwe
Mein 728iA dreht bei 220kmh 4000 Touren und ist dadurch auch bei 200kmh noch relativ schön leise.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2006, 09:48   #34
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Zitat:
Zitat von Stockemann
Wenn ich die Fahrleistungen mit meinen Ex-e39 528i vergleiche, muß ich sagen, der e38 kommt mir kraftvoller vor.
Beide mit Automat, Steptronic und Werksbereifung.
Gruß Severin
Wow, da sieht man wieder mal, daß subjektives Empfinden und die Realität enorm weit auseinanderliegen können. Der deutlich leichtere 528i ist von 0-100 um eine ganze Sekunde schneller als der 728i. Das ist schon einiges.
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2006, 09:49   #35
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von kgw
Innengeräusch: sher leise. Ich schätze mit Doppelverglasung würde man von außen gar nichts mehr höhren. Laufruhe ist einmalig.

Grüße
Ken
Das kann ich nur teil bestatigen. Mein dicker hat Doppelverglasung. Bei 200 kmh sind doch etwas Windgerausche zu hoeren. Der Motor aber bleibt extrem leise.
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2006, 10:44   #36
bimmer77
RUS/UA
 
Registriert seit: 10.10.2006
Ort: München
Fahrzeug: 630cs bj. 77 & 740iA bj. 99
Standard

Mich würde gern interessieren welche verbrauchsunterschiede zwischen dem 728i und dem 728iA herrschen ?
bimmer77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2006, 11:54   #37
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

mach ich mal den Anfang: 728iA vfl prinz anlage, bei Langstrecken mit meist 140 - 190 km/h ca. 12,9 - 13,4 l LPG /100 über 20.000 km ermittelt
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2006, 13:07   #38
Power-Valve
Schleicher...
 
Benutzerbild von Power-Valve
 
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
Standard

Zitat:
Zitat von werty
Mein 728iA dreht bei 220kmh 4000 Touren und ist dadurch auch bei 200kmh noch relativ schön leise.
genau wie die 8 Zylinder. Der 728 Schalter ist ne ganze Ecke kuerzer uebersetzt und alleine dadurch spritziger.
Nur der 740 Schalter besitzt nen 6. Gang, der aehnlich der 5. Fahrstufe der Automatik uebersetzt ist. Allen anderen Schaltern fehlt quasi der letzte Gang und das hat auf der Autobahn ein relativ hohes Drehzahlniveau zur Folge...

gruss Uwe
Power-Valve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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