Motorraum: Ölstand prüfen

[The Stig]

Hi,

ich habe seit meinen letzten Ölwechsel auch nen nagelneuen Ölstandssensor drin, da der alte bei Demontage der Ölwanne zwecks Pumpenschraubencheck leider sein Leben liess.
Nun habe ich nach längeren flotten Fahrten immer die Meldung in der CC, dass ich den Ölstand prüfen soll.
Natürlich höre ich ja auf meinen Bimmer, aber der Ölstand ist an der Markierung der Maximal-Marke des Ölstabs.
Auch sofort nach Abschalten des Motors.

Nun frag ich mich, ist das normal und war der alte Sensor evtl. verdreckt, und nicht mehr so sensibel, oder hat BMW mir ein fehlerhaftes Neuteil vercheckt?

Es is ja doof, wenn man auf Dauer desensibilisiert wird, weils ja eh dauernd grundlos "Pling" macht, und dann am Ende doch mal was fehlt....
Will aber auch nicht permanent nachmessen, da ja EIGENTLICH eh nix fehlt...

Was tun?
Wie isses bei Euch?
Austauschen das Teil, oder?
War ja mit 109 Euronen auch nicht gerade billig.

[McDeath]

hi axel,

sicher das es die "ölstand-meldung" ist? hatte nach ner vollbremsung und
nach schnellem rangieren (vorwärts, rückwärts) die "stop...öldruck-meldung"
kurz im display. also eher der öldruck-geber???

ansonsten wirst wohl nicht um einen nochmaligen austausch herum kommen.
wie lange ist der austausch denn her? evtl. haste noch ja
gewährleistungsansprüche an die werkstatt. hinbringen und messen lassen!

gruß TOM

[Bazi750]

denke, er beschreibt das schon richtig: "ölstabd prüfen". Habe ich auch, aber nur relativ selten. Aber wenn, dann tritts auf genau nachdem ich den Motor abstelle. Das erste Mal trats auf nachdem ich zwecks Prüfung der Ölpumpenschrauben die Ölwanne runter hatte.

[Treckerfahrer]

Macht mir keine Angst... ich will Morgen die Ölwanne abschrauben um nach der Pumpe zu schaun. Worauf muss ich denn achten um den Ölstandssensor nicht zu beschädigen?

[The Stig]

Der Sensor ging kaputt, weil dem Meister beim abnehmen der Wanne selbige aus den Händen glitt, und hinfiel.
Ging also nicht auf meine Kappe.
Austausch ist ca. 2 Monate her.

Die Meldung kommt entweder beim Abstellen nach kürzeren Vollgasfahrten (Frankfurt-Wiesbaden, A3), oder auch während der Fahrt bei längeren schnellen Fahrten (Wiesbaden-Kaiserslautern, A63).

Der Ölstand war jedes Mal einwandfrei in Ordnung.
Öldruck ist was anderes, das kann ich unterscheiden

[E32E38]

Zitat von Red.Dragon

Der Sensor ging kaputt, weil dem Meister beim abnehmen der Wanne selbige aus den Händen glitt, und hinfiel.
Ging also nicht auf meine Kappe.
Austausch ist ca. 2 Monate her.

Die Meldung kommt entweder beim Abstellen nach kürzeren Vollgasfahrten (Frankfurt-Wiesbaden, A3), oder auch während der Fahrt bei längeren schnellen Fahrten (Wiesbaden-Kaiserslautern, A63).

Der Ölstand war jedes Mal einwandfrei in Ordnung.
Öldruck ist was anderes, das kann ich unterscheiden

Ganz blöde Idee hab ich da...

Du kannst ja die Oeltemperatur ablesen, was macht die bei Deinen
schnelleren Fahrten ?

Was für Oel hat Dir der Mech. eingfüllt ?

[huskimarc]

wo kann man die öl temp ablesen?

Zitat von huskimarc

wo kann man die öl temp ablesen?

Ich fürchte nirgens .....
ab1966

[Pace]

Zitat von huskimarc

wo kann man die öl temp ablesen?

Soll wohl ab Bj.XYZ in dem "Geheim-Menü" abzulesen sein, wo u.a. auch Kühlmitteltemp. und Batterie-V angezeigt wird!

Das mit dem Ölstand kommt bei meinem regelmäßig ab der Hälfte min / max!

Gruß

[E32E38]

Zitat von ab1966

Ich fürchte nirgens .....
ab1966

Red Dragon kann es scheinbar im freigeschalteten CC, bei mir kommt dort
nichts, kein Sensor, keine Messung.