Schnautze voll

[Peter740i]

So jetzt reicht mir mein 7er langsam.
Vor zwei Monaten geht mitten in der Nacht die Benzinpumpe kaputt.
Am Samstag auf der Autobahn bricht der Kühlerstutzen ab.
Und heute abend komme ich zum Auto und nichts geht mehr ?
Ich erst mal die Batterie überbrückt und er läuft wieder aber jetzt brennt die ABS und ASC Lampe geht auch nicht mehr aus beim fahren.
Habe jetzt mal das Ladegerät angschlossen und mal sehen was er morgen früh macht.
Hat jemand einen Tip was das sein kann ?

Gruß Peter

[Silvio]

Hi Peter,

die Sachen die Du hier aufzählst haben ja schon die meisten hier durch.(inkl.ich)Das sind ja nun wirklich noch keine großen Probleme sondern eher Schwachstellen des E38.
Zum ABS und ASCahr mal den Fehlerspeicher auslesen und lass die Fehler löschen.Könnte mit Minderspannung zu tun haben.


Gruss Silvio

[hubertg]

Hatte ich auch schon alles! Bitte Batterie beim laden nicht angeklemmt lassen!
Wenn die Batterie voll ist sind die Kontrolleuchten auch wieder weg!

[E32E38]

Ganz normal, was meinst Du wieso ich das alles gewechselt habe,
bevor es kaputt ging, ich möchte nicht stehen bleiben.

Das sind doch alles keine Probleme alles Kleinkram, tststs. Warte mal ab wenn es richtig losgeht... hahaha

Benzinpumpe hat hier doch schon fast jeder gewechselt und das die Batterie nach so vielen Jahren mal gewechselt werden muß, na ja ist auch nicht unüblich. Der Rest sind scheinbar Folgeerscheinungen. Hätte dich auch noch schlimmer treffen können, anstatt der Batterie hätte es auch die Lima sein können. Diese habe ich vor ein Paar Monaten bei mir auch gewechselt.... Von den anderen Auswechslungen mal abgesehen.... Der Siebener ist eben ein Fass ohne Boden mit Charme

Grüße ab1966

[tomgos]

Hallo Peter740i,

also das mit der ABS und ASC Leuchte kenne ich. Habe ich gerade selbst mehrfach erlebt. Ist ein Problem von Unterspannung. Bei mir ist die Batterie hin.

Übrigens, wenn die beiden Leuchten an sind, ist bei mir zusätzlich der Tempomat ohne funktion. Ich kann ihn zwar einschalten (SAchalter in der Holzblende), aber er funktioniert nicht.

Also, prüf mal deine Batterie. Meist gehen die Lampen aus, wenn du eine Zeit gefahren bist und das Auto dann kurz ausschaltest. Das ging bei mir mal nach 5 Minuten, mal erst nach 20 Minuten. Ist halt ein Bimmer, der ein gewisses Eigenleben hat.

[Menki]

Ich hab auch in meiner e38 ära ein ganzes arsenal an teilen in meine 2 E38 austauschen müssen:

Thermostat,2 anlasser,querlenker,druckstreben,bremsscheiben,ben zinpumpe,2 batterien,kühler,servo schläuche,stossdämpfer..usw.


Also wenn ich BMW wäre würde ich alleine von dem verkauf der ersatzteile leben können!

Trotzdem hat der E38 stil und ist ein einzigartiges auto.
Bei mercedes ist es ja das selbe.Bei dem muss ja auch fast das halbe auto getauscht werden.
Was ich bemerkte ist das meine mutter mit ihrem Renault Clio 3 mal besser davonkommt als ich.Ich habe ihren Clio in ersatzteilen schon 2x gekauft.Sie hat bis jetzt nur verschleissteile gewechselt,fährt aber genausoviel wie ich...
HMM....

MENKI

[BINFORD]

hi

Sind halt alles alte Autos unsere 7er, schön aber alt

Lies das mal hier,Fiat Multipla 19jtd

Türdichtung rausgefallen-kleines Seitenfenster verloren R+L Rost an den Türkanten,Ölverlust ungefähr 8x deswegen in die Werkstatt und immer mehr Ölverlust- Turbo kaputt-Rost an mehreren Stellen-Wischermotorachse gebrochen-quitschen hier und klappern da und und und kein Ende in Sicht, nach 7 monaten mit 14000km hat der Händler den Wagen zurückgenommen und wir haben dann das Facelift Model genommen ,ist jetzt viel besser ausser eines kleinen Ölverlustes, hat ja auch schon 18000km

OK ihr werdet jetzt sagen ist halt nur ein Fiat, hat aber trozdem 22000€ gekostet und dann ist es ärgerlich diese Probleme bei einem Neuwagen.
Aber bei meinem 11 Jahre alten 7er ärgern mich soche Dinge weniger, ist bei anderen Marken in dem Alter nicht anders.

[jom]

wenn mich ein auto wie der 7er nach über 10 jahren alter trotzdem noch begeistert und mir mehr spaß macht als sein 3 jahre alter vorgänger (530dA voll), dann verzeih ich ihm auch seine reparaturen und macken...

von der gesparten abschreibung eines neuen bmws oder dessen leasingraten, kann man viel reparaturen pro jahr machen lassen...

[thirtyeight]

Mahlzeit!

Also eine neue Einspritzpumpe habe ich bei meinem 740er auch schon eingebaut! Vom Kühlernippel habe ich hier im Forum schon oft gelesen und zum Deinem Problem mit der ABS/ASC Kontroll kann ich folgendes berichten:
Das Problem trat bei meinem Auto im Februar die ersten paar Male auf, nachdem ich die Zündung ausgemacht habe und wieder gestartet habe war alles wieder gut... Das ganze ging über 3-4 Tage. Dann Ruhe bis Ende März. Da waren die Kontrollen wieder da und auch Zündung ein/aus brachte nichts. Ging einher mit "ABS-Rubbeln" beim der ersten, selbst leichten, Bremsung. Zeiger der Km/H Anzeige "hüpfte" auf- und ab oder viel total ab, Tempomat ausgefallen, Wischer ausgefallen, Daten im BC durcheinander. Fehlerspeicher ausgelesen -> Drehzahlfühler hinten links defekt/verdreckt/verdreht. Habe zu dem Zeitpunkt nichts weiter unternommen weil ich mein Auto im April erstmal stehen lassen mußte (Rennlizenz "verlustigt")... Im Juni wars dann wieder soweit - Bimmer durfte wieder bewegt werden! Und die Kontroll-Leuchten gingen bis heute nicht wieder an!!!

Schöne Grüße
Michael