Die Öffnung, die du meinst, ist der Belüftungsschlauch für die Bremse. Wenn du mal auf 20" und größer wechselst, musst du den abcuttern (nur mal so nebenbei).
Ich würde auch mal innen nachschauen und einen Experten an dem Öl riechen/schmecken lassen, da der Experte dann weiß, ob es das Servo-ATF oder Motoröl ist.
Die Ursachen können dann sehr verschieden sein:
Wie oben schon gesagt, einfach mal den Servobehälter und die angebrachten Schläuche/Schlauchschellen auf Dichtheit prüfen. Dazu gibt es zwei relativ aktuelle Threads von @OneStone.
Wenn es sich um Motoröl handelt, kann es die Dichtung vom Ventildeckel oder vom Kettengehäuse sein. Letztere musste bei mir gerade gewechselt werden (ca. 300 Euro in der freien Werkstatt).
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