Hallo!
Sooo, ich hab mich mal etwas schlau gemacht.
Zitat:
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Wenn ich meine FgstNr. eingebe im Edeka, kann ich das Modul was hinten auf dem Tacho sitzt nicht anklicken, d.h. für mich das ich die Kombi-Elektronik schon mit im Tacho habe.
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Das glaube ich nicht, denn wie soll den der ETK wissen was in deinem 7er getauscht wurde
Was hast du denn für ein Bj?
Das Kombi ist wohl immer gleich, nicht jedoch der Softwarestand. Der WDS kennt beim FVL IKE (schöne Abkürzung
) mehr als 20 verschiedene!
Zum Problem:
Ich denke mal das Funkuhrmodul empfängt nur die (Zeit)Daten über Funk, die es über die Antennenleitung bekommt und speist diese in den I-Bus ein.
Stecker X10391 (3-polig) am Funkuhrmodul:
1. Klemme 30 F7 (+ Versorgung ?)
2. Klemme 31 Massepunkt
3. I-Bus Signalleitung Steuergerät IKE
Interiessant ist, das aus dem IKE StG nur ein kombiniertes I/K Bus Signal kommt (PIN 8) (auch beim NachFL)!
D.h. man konnte den I-Bus Verbinder hinter der Batterie benutzen, denn habe ich auch schon für die PDC Nachrüstung benutzt (die ja laut ETK und BMW beim FVL nicht funktioniert
)
Bei mir läuft das PDC sehr gut
MfG
Eurojet
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