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Alt 05.02.2006, 23:17   #7
7er-Frischling
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
Standard

Zitat:
Zitat von Marshall
Nur ne Frage am Rande wie viel Kilometer Laufleistung hat dein Bimmer dieses scheiss Rasseln hat seit einiger Zeit auch bei mir eingesetzt...
Und es kann doch nicht sein das so ein scheiss Kat nach 120 000 Kilometer den Geist aufgibt
Meiner hat jetzt 148.000 runter und meine sind nun auch dran.

Dienstag werden sie ausgebaut, dann per DPD nach Pforzheim geschickt, ausgeräumt und mit Edelstahlinnenleben bestückt. Hoffe, dass sie Freitag wieder eingebaut werden können. Nachteil also, er steht dafür ein paar Tage. Vorteil: Es ist die Original-Passform. Kostenpunkt: 298 Euro je Seite zzgl. Versand hin und zurück. Einbau dürfte weniger heftig sein, da das mühsame Anpassen der Rohre entfällt.

Werde berichten, wenn die Operation durch ist...

Gruss
Ralf
__________________
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