Motorraum Scheibenreinigung eingefroren Heizbare Düsen Testen ?

Emil Sommer · 10.01.2006, 18:40

So hab mir heute die sache mal näher angeschaut

Bis ich dann drauf kahm, das man an die Schläuche nur von oben drankommt, hatte ich unten schon fast alles abgebaut.

Auf der Fahrerseite, war der Schlauch abgerutscht, dadurch hatte das system kein Druck mehr und darum kahm auf der Beifahrerseite auch nichts (oder sehr wenig).

Beim versuch den wieder draufzuschieben ist der natürlich abgebrochen

Nun bin ich am überlegen, geich alle Schläuche in der Motorhaube auszuwechseln.

Desweiteren hab ich festgestellt, das die Pumpe für Intensivreinigung nich Funktioniert. Strom kommt aber an (ist nur ein kurzes klacken zu hören)

Das Gummi der Pumpe ist wohl auch hin, da der Behälter Reiniger verliert.

Hat schonmal jemand die Schläuche in der Motorhaube gewechselt ?

Gruss Emil

Sinclair · 11.01.2006, 12:58

wenn der Behälter scheinbar Wasser verliert und an den Düsen nicht genug herauskommt, habe ich noch eine Idee aus E30er-Zeiten. Dort ging mir der Behälter leer, auch wenn ich nicht gepumpt habe. Ursache war ein Rückschlagventil in der Druckleitung, welches ein Leck bekam (Verschleiß). Es spritzte dann hinter der Verkleidung aus diesem Ventil, bzw. der Behälter lief langsam darüber leer. Vielleicht hat der E38 auch so ein Ventil drin ?, so daß der Behälter doch dicht sein könnte.
Ansosnten gibts am Behälter unten wohl ein Belüftungsventil, was auch lecken könnte (Behälter selbst wäre dann dicht).

esau · 11.01.2006, 19:23

Die beheizten Düsen verkalken auch und setzen sich zu.
Dann kann man mit einer Nadel versuchen, wieder einen Durchlass zu schaffen, besser ist es aber, die Dinger gleich zu wechseln.

Falls es nur die Kälte ist, dann sind ohne Frostschutz sicher nicht nur die Düsen sondern auch die angrenzenden Schläuche gefroren.

Manchmal genügt es auch, das Auto bei schönem Wetter tagsüber mit heissem Motor abzustellen, durch die Motorwärme taut er dann wieder auf.
Sonst kann man den Bimmer nur in eine Garage stellen.

nob · 11.01.2006, 19:30

Guter Thread !

Hab mich tierisch geärgert auf der Heimfahrt von Dresden, bis zu minus 7 Grad, das der eingefüllte Frostschutz nicht ausgereicht hat um meine Scheiben sauberzumachen.

Da schicken wir Menschen ins Weltall, entwickeln fahrende Elektronikfehler wie den E65 und Konsorten, aber mit einem wärmeleitenden Metall den Fu.ck-Behälter, und einem wärmeleitenden Draht die Schläuche von der Motorabwärme partizipieren zu lassen, das geht scheinbar nicht.

Man meint die Autohersteller bekommen Provision auf den überteuerten Frostschutz.

Emil Sommer · 12.01.2006, 04:40

Zitat:

Zitat von nob

Guter Thread !

Hab mich tierisch geärgert auf der Heimfahrt von Dresden, bis zu minus 7 Grad, das der eingefüllte Frostschutz nicht ausgereicht hat um meine Scheiben sauberzumachen.

Da schicken wir Menschen ins Weltall, entwickeln fahrende Elektronikfehler wie den E65 und Konsorten, aber mit einem wärmeleitenden Metall den Fu.ck-Behälter, und einem wärmeleitenden Draht die Schläuche von der Motorabwärme partizipieren zu lassen, das geht scheinbar nicht.

Man meint die Autohersteller bekommen Provision auf den überteuerten Frostschutz.

Tja bei Mercedes ist es schon länger, das das Wasser durch den Kühlwasserkreislauf aufgewärmt wird.

Also wie ich schon schrieb, war der Schlauch vor der Fahrerdüse ja angebrochen.

Hatte kein bock die heute zu wechseln, habs mit Isolierband versucht zu flicken und es ging, alles wieder dicht.
Der war nicht ganz ab, der hing noch an einem 2mm Stk.

Hab mir gleich 10 Stk. der Spreitznieten geholt vom freundlichen, den die waren auch Porös.

Werds im Sommer dann tauschen.

Zu der Leitung in der Motorhaube habe ich mal ne frage: gibt es die nur Komplett als satz ?

Gruss Emil

p.s. zu den Wischerblättern von ATU noch was : Sind der letzte dreck, als ich die Wischer angemacht habe war das so laut, das ich hätte Kotzen können

Kommt vieleicht davon, weil die auf einer Adapterschiene geschoben werden und darum zu hoch auftragen.
Ärgert mich eigentlich, das ich jetzt 7,50 € zum fenster rausgeschmissen habe, ob man die zurückbringen kann ?

Hatte noch die Orginal Wicher (2 Jahre alt) im Keller, hab die erstmal drauf gemacht, werde mir morgen Orginal Bosch Gummis holen, den die Boschträger sind ja noch nicht so alt.

Hab die Orginal Gummis mit Glitzerin eingeschmiert, wischen super und auch leise und dann noch mit BMW Logo

Nun ist das p.s. noch länger wie der rest

Emil Sommer · 12.01.2006, 22:49

Noch keiner die Leitungen gewechselt ?

Gruss Emil

Bully-BMW · 13.01.2006, 08:52

vorigen Winter hatte ich das auch, das Abspringen der Schläuche erreicht man zwangsläufig mit dem Druck der Pumpe.
Der freundliche hat es bei mir gerichtet (von oben) hatte keine 20 Euro gekostet und war am 23. 12. !

Jetzt kurz vor Jahresende auf der Fahrt nach Frankriech in den Vogesen, saukalt, wieder eingefroren. Die Tankstellen waren alle ausverkauft mit Reiniger, habe ich tunlichst die Wascherpumpe ausgelassen, alle 20 km halt Scheinbe geputzt bis ich endlich Reiniger fand. Taute aber nicht auf

Höllenfahrt. Aber diesmal sind mir wenigstens die Schläuche wegen dem zu hohen Druck nicht abgesprungen.

Fazit: Düsenheizung ist entweder nicht vorhanden, oder funzt nicht!