Fahrwerk: Integrallenker/ Gummilager an der HA selber wechseln

[marcus.g]

Hallo Martin,
danke für deine Informationen

ich bin dankbar für jeden sinnvollen Kommentar
ja, das bestätigt nur meine Befürchtungen
die Teile bekomme ich zum Spotpreis von CW Bilstein; knapp 110 Euro
aber da keiner so ein Spezial-Werkzeug in einer freien Werkstatt hat muss ich die Dinger wohl doch bei BMW reinbauen lassen.

nach meinen ersten Anfragen was mich der reine Einbau kostet bin ich so bei runden 300-350 Euro gelandet, je nach Aufwand

ach verdammt, wieder rausgeschmissenes Geld für eine Sache die man eigentlich selber machen könnte.
aber wie gesagt: ohne das richtige Werkzeug sollte man es lieber lassen
gibt eh sonst nur flickschusterei

[7er Jens]

Nun muß ich mich mal reinhängen. Unser 728 (69000 km) ist gerade zur großen Inspektion in einer freien Werkstatt. Sagen mir dort Buchsen der Hinterachsstabilisatoren sind hinüber. Wollten nur die Buchsen wechseln. BMW verkauft aber wohl nur die kompletten Stabis (2 St. ca. 320 EUR).

Ich hoffe Hinterachsstabis sind was anderes als diese Integrallenker, für deren Montage man offensichtlich Spezialwerkzeug benötigt.

Bitte beruhigt mich und sagt mir, daß meine Freie Stabis wechseln kann....

Ist es eigentlich normal, daß solche Schäden schon bei 70000 km auftreten?

[immeranders]

Zitat von 7er Jens

Nun muß ich mich mal reinhängen. Unser 728 (69000 km) ist gerade zur großen Inspektion in einer freien Werkstatt. Sagen mir dort Buchsen der Hinterachsstabilisatoren sind hinüber. Wollten nur die Buchsen wechseln. BMW verkauft aber wohl nur die kompletten Stabis (2 St. ca. 320 EUR).

Ich hoffe Hinterachsstabis sind was anderes als diese Integrallenker, für deren Montage man offensichtlich Spezialwerkzeug benötigt.

Bitte beruhigt mich und sagt mir, daß meine Freie Stabis wechseln kann....

Ist es eigentlich normal, daß solche Schäden schon bei 70000 km auftreten?

Ruhig Brauner , ruhig Brauner, der Stabi und die Integrallenker sind beim Wechseln so weit auseinander wie Eberswalde und Timbuktu
Und eigentlich sollte jede vernünftige freie Werkstatt das hinbekommen allerdings das mit den HA Buchsen auch
Nur muss hinterher eine Achsvermessung gemacht werden und das vergessen manche die es selber machen wollen anscheinend

[Kater Fritz]

Der Stabi ist erst mal nur ein Ganzmetallteil, kein Gummi dran. Gummis gibt's extra und sind nicht teuer. Auch die Koppelstangen gibt's extra. Auch bei BMW. Nix ganzen Stabi kaufen (der geht eh nicht kaputt...).
Vielleicht haben die eigentlich einen Querlenker gemeint, da gäb's Gummilager, die nicht separat zu bekommen sind...


Katerle