Fahrwerk: Bremsen sind schlecht!

[Topas]

@felted
Das mind. wäre gewesen hier mal diee Bremswerte aufzulisten, die der TÜV gemessen hat.

Ansonsten sind eure Aussagen so nichtssagend ähnlich wie Die Scheiben sind zu durchsichtig

[wolfgang]

Zitat von Topas

@felted
Das mind. wäre gewesen hier mal die Bremswerte aufzulisten, die der TÜV gemessen hat.

Genau, poste mal als erstes die Werte ob die wirklich schlecht sind.

Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre erneuert werden.

Vllt. sind die Beläge verglast oder ähnliches.

[Marks]

Ich war mit der Bremsleistung im 740 auch nicht zufrieden und habe auf die vom 750er umgerüstet. Das ist schon spürbar besser.

Aber auch diese Bremse ist natürlich kein Vergleich mit der von meinem G30 540d.

Aber tatsächlich solltest Du die Bremse mal checken lassen. Vielleicht ist ja was nicht in Ordnung.

Denn "grauenhaft schlecht", so dass ich mich nicht trauen würde, schnell zu fahren oder sogar einen "kaum vorhandenen Druckpunkt" konnte ich nicht feststellen - selbst vor Umrüstung auf die Bremse vom 750i.

Darüber gibt es noch die Protection-Bremse. Auch das haben hier einige gemacht. Nutze mal die SuFu. Gibt es einiges An Beiträgen zu.

[Claus]

Zitat von Marks

Darüber gibt es noch die Protection-Bremse.

Die habe ich seit einigen Jahren drin. Nochmal eine spürbar bessere Bremsleistung, vor allen Dingen ist die Bremse standfester und neigt nicht mehr zum Fading.

Aber an die Bremse im E91, der nun ja längst auch kein neueres Auto mehr ist, kommt sie bei weitem nicht dran. Auch die Lenkung im E38 ist viel "teigiger" als die sehr direkte Lenkung im E91. Der E38 ist nun einmal seit 30 Jahren auf dem Markt, das merkt man natürlich.

[Marks]

Für die Protection-Bremse braucht es aber auch größere Felgen, meine ich.

Zumindest größere als 728 oder 740 als Serie drauf haben.

[Claus]

Zitat von Marks

Für die Protection-Bremse braucht es aber auch größere Felgen, meine ich.

Um genau zu sein: Mindestgröße 17". Ich habe dann damals meine 16"-Winterräder verkauft, der Wagen selbst hat seit dem Kauf vor knapp 19 Jahren die 18"-M-Parallel drauf (siehe Bild im Avatar) bzw. der Wagen wurde schon so von BMW ausgeliefert. Da ich den Wagen bei winterlichen Verhältnissen schon seit über 10 Jahren nicht nutze, brauche ich auch keine Winterräder mehr.

[Highliner]

Zitat von Marks

Für die Protection-Bremse braucht es aber auch größere Felgen, meine ich.

Nö, der 750iLS hat die Styling 61 in 7,5x16 ET23 verbaut. Mit Reifen 245/60R16 108H.

[Claus]

Zitat von Highliner

Nö, der 750iLS hat die Styling 61 in 7,5x16 ET23 verbaut. Mit Reifen 245/60R16 108H.

Interessant. Aber kann es sein, dass nur diese Felge in Kombination mit der Protection-Bremse passt? Das höre ich zum ersten Mal, dass man 16"-Räder fahren kann.

[WOLF]

Zitat von Highliner

Nö, der 750iLS hat die Styling 61 in 7,5x16 ET23 verbaut. Mit Reifen 245/60R16 108H.

 https://www.7-forum.com/forum/attach...0&d=1720169580

Soviel ich weiß hatte der Protection 740iLP und 750iLP die größeren Bremsscheiben vorne und wurde bei 240 km/h abgeregelt, die zulässige Reifengröße ist 235/55 R17 99W (wurde meistens mit Styling 70 ausgeliefert).

Der schwerere Security 750iLS wurde bei 210 km/h abgeregelt und hatte die Bremsscheiben vorne wie normale 750er, somit passen auch 16" Felgen, Reifengröße 245/60 R16 108H reinforced (Dunlop SP 2000 stand in der Betriebsanleitung). Mit mehr Reifenhöhe konnte da der Gummi-Stutzring wohl besser integriert werden.

Gruß
Wolfgang

[felted]

Zitat von Topas

@felted
Das mind. wäre gewesen hier mal diee Bremswerte aufzulisten, die der TÜV gemessen hat.

Ansonsten sind eure Aussagen so nichtssagend ähnlich wie Die Scheiben sind zu durchsichtig

Betriebsbremse 1. Achse: links: 444 rechts 427
Betriebsbremse 2. Achse: links: 201 rechts 195
Feststellbremse Achse: links: 241 rechts 207

Werte in daN