BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2020, 01:13
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#11
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Die bieten nur EDC.Dämpfer für VA und HA mit Niveau an
Was soll jemand mit Niveau.Daempfern anfangen, wenn er EDC ohne NIVEAU hat.
Ergo, wenn die doch so tolle EDC.daempfer im Angebot haben,
Weshalb dann NUR die NIVEAU.daempfer für HA ???
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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02.07.2021, 14:45
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E32 730i V8 (05/1993), E38 735i (07/2001)
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Hallo Leute,
Nachdem meine EDC-Stoßdämpfer aus der Reparatur aus Polen kamen, war ich mit dem Ergebnis nicht zufrieden und habe sie nach Polen zurückgeschickt. In Nagengast sagen sie, es gibt ein Problem und sie geben mir mein Geld zurück. Ich beschloss, ihnen meine EDC-Stoßdämpfer zu verkaufen. Da die originalen EDC Stoßdämpfer 1000+ Euro pro Stück kosten, suche ich nach einer Alternative. Die einzigen, die ich gefunden habe, waren Aerosus. Ich sehe, dass das Thema schon lange nicht mehr aktiv ist. Hat jemand diese Stoßdämpfer schon gekauft und ist er damit zufrieden?
Gruß
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02.07.2021, 15:37
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
hier wurde zuletzt von dem Kauf alternativer Dämpfer (nicht "Aerosus; kamen direkt aus China. Ggf. die Quelle? ) berichtet.
Über Langzeiterfahrungen mit neu beschafften Dämpfern (nicht OEM) bin ich hier im Forum bisher noch nicht gestolpert. Würde mich aber ebenfalls darüber freuen.
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02.07.2021, 15:51
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E32 730i V8 (05/1993), E38 735i (07/2001)
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Ich habe es geschafft, die reparierten bei ebay zu finden, aber leider hat sie derzeit niemand verfügbar. Chinesische Optionen sind etwas billiger, aber für mich nicht attraktiv. Trotzdem denke ich, dass Aerosus die beste Option ist.
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02.07.2021, 19:06
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#15
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Stiller Leser
Registriert seit: 03.05.2009
Ort: Landau Isar
Fahrzeug: E38-750i (11/1998); F11-530D (07/2010)
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Ich hatte auch erst bei Aerosus bestellt, hauptsächlich wegen schneller Lieferzeit. Im Prinzip sind das doch alles die gleichen Dämpfer aus China. Aerosus ist auch nur Importeur. Wenn man bei denen auf der HP ins Impressum schaut und deren Adresse googled, ist das nur ein normaler Wohnblock, nix Werkstatt, nix Dämpfer selber bauen. Meine Bestellung wurde von denen storniert, da zur Zeit nicht lieferbar
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03.07.2021, 12:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Hallo an alle EDC-Betroffenen:
Nach welcher Laufleistung ist eigentlich mit einem Ausstausch der EDC-Dämpfer zu rechnen? Meine bisherige Annahme war, dass diese Dämpfer eigentlich locker 300Tkm halten sollten.
Bei meinem Fzg. (230Tkm) ist subjektiv noch kein Verschleiß spürbar oder machen die von jetzt auf gleich die Grätsche?
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03.07.2021, 16:20
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E32 730i V8 (05/1993), E38 735i (07/2001)
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@Claus
Wollen Sie damit sagen, dass Aerosus von der gleichen Qualität sind wie die chinesischen, die für 200 Euro verkauft werden?
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26.05.2023, 21:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Dämpfertausch
Habe vor einigen Tagen Aerosus Dämpfer an der Hinterachse in einer BMW-Werkstatt verbauen lassen, da BMW keine mehr liefern kann. Werde nach einer Erprobungsphase weiter berichten.
Geändert von Amber (27.05.2023 um 20:31 Uhr).
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05.06.2023, 22:06
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Endlich am Ziel!
1. Die Dämpfer funktionieren - kein Unterschied zu den Originalen.
Der Weg dahin war etwas nervenaufreibend:
Nach einem Federbruch (beim Reifenwechsel in der heimischen Garage!!!) bin ich zum , Dieser war leider nicht in der Lage die Dämpfer ohne sie zu zerstören auszubauen. Also nun auch noch die extrem teuren EDCs tauschen - BMW kann aber keine liefern...
Im Hinterkopf -> AEROSUS - konnte auch diekt liefern; alles beim einbauen lassen. Auto abgeholt und ist nun dauerhaft bretthart an der Hinterachse. Was war passiert?
TÜV-Prüfstand und dann Reklamation beim
Dieser war sich natürlich keiner Schuld bewusst, muss am Fremdteil liegen...
Nachdem ich endlich vom eine Werkstattrechnung ins Haus bekam, habe ich alle verbauten Teile geprüft und recherchiert. Siehe da: es wurden die falschen Fahrwerksfedern eingebaut. Vom Teiledienst war das nicht zu erkennen - da es sich um einen Datenbankfehler in der Zuordnung bei BMW handelte. Die richtige BMW-Teilenummer habe ich mit Hilfe der Fa. Bilstein und meines Teilelieferanten aus den USA (hab' ja noch einen Ami) recherchiert.
Zurück zum und beauftragt die "richtigen" Teile in Dingolfing zu bestellen.
Heute wurde allles korrekt eingebaut - EDC und Niveau funktioniert wieder einwandfrei.
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06.06.2023, 19:08
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#20
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Amber
Dieser war sich natürlich keiner Schuld bewusst, muss am Fremdteil liegen...
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Ganz toll diese Niederlassung.
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