E38 750i Einspritzventil Einspritzdüse ESV klackern tackern tickern

[E38_Marco]

das mit den 2500 u min war keine Absicht, das war die Spritpumpe, der konnte wegen der nicht höher drehen und hat gespotzt, speziell wen die Drehzahl wieder runter geht hört man es tackern (das hört man normalerweise auch beim regulären gasgeben, ist nur auf Aufnahmen wegen meiner AGA kaum hörbar, hier hört man es schön weil er zu wenig eingespritzt hat und daher leiser war), das genau meine ich, die Klimakupplung war zu der Zeit außßer Betrieb und das Geräusch kommt auch nur unter Last

[kleiner muck]

Die esv kann ich dir machen.

[E38_Marco]

 https://youtu.be/3HlOWJEBkak

hier nochmal eine aktuelle Aufnahme auf der es besser zu hören ist, ich habe noch einen weiteren E38 V12, der macht das nicht, also kanns nicht normal sein.

[Topas]

Wie wir hören, hören wir nix!

[Ich e32]

Das Geräusch darf man einfach nicht während der Fahrt aufnehmen oder ne vernünftige Aufnahme machen. Nicht mit Handy im Innenraum, sondern im Motorraum,blöd das da kein Platz ist...

[E38_Marco]

man hörts leider nur beim fahren unter last und auch nur innen, von außen hört man bei einer vorbeifahrt nix, das ist quasi dieses Zischen was man im Hintergreund hört, ist auch in echt relativ leise, dennoch nervt es

[Akroflieger]

Servus Marco!

Wenn ich dich richtig verstanden habe, tritt das Klackern nur unter Last auf?
Ändert es sich mit der Drehzahl??

Ich hatte mal beim F2 Motor von Alpina so etwas ähnliches.

Bei mir war es lediglich eine nicht ordentlich festgeschraubt Zündkerze, wie ich selbst herausfand... dann wird quasi die Kompression mit Gewalt herausgedrückt, kann durchaus so etwas verursachen, obwohl man etwas ganz anderes vermuten würde...

...ich will mir gar nicht vorstellen, was mir manche Werkstätten da eingeredet hätten😅😅