Motorraum: e38 740D mehr VTG-Probleme, EDC-Probleme.

[PacificDigital]

Also dann mal:
es gibt 2 verschiedene VTG's Je nach Baujahr ist entweder der neuere oder eben ältere verbaut. Wurde, glaube ich, Anfang 2000 geändert.
Fehler in der AGR kann viele Ursachen haben... zuerst mal: verdreckt, schwergängig oder auch die Unterdrucksteuerung ist undicht, das Unterdruckventil schaltet nicht etc.
Festgestellt wird von der DDE dass die/eine AGR nicht arbeitet durch abweichende erwartete Leistung nach Zugabe von Abgasen in den Ansaugtrakt. Wird mehr Leistung erkannt, so "vermutet" die DDE dass die AGR nicht öffnet.... und anders herum
Luftmassensystemfehler ist auch wieder eine errechnete Fehlermeldung der DDE. Luftmasse, Turbo's und Leistung wird berechnet und wenn eine Diskrepanz vorhanden ist, so gibt es eben den Fehler

Wenn das EDC Dauerweich ist, so sind die Dämpfer einfach platt
Einen Fehler oder Defekt schaltet die Dämpfer auf Dauerhart
Diagnose des EDC Steuergerätes ist NUR per ADS Protokoll möglich, aber eh unwichtig da lediglich die Arbeitskurve, also was für eine Motorisierung, festgelegt wird. Wahrscheinlich ist kein Fehler hinterlegt, da sonst ja dauerhart