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BMW 7er, Modell E38 |
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18.08.2019, 11:37
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.04.2010
Ort: Heidenheim/Oggenhausen
Fahrzeug: 740 E38 6.Gang /// E46 325ti Compact (Winterfahrzeug)
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Hallo. Also ich habe jetzt 221000 km runter und die Kupplung funzt soweit zwar noch, aber man merkt das sie bald den Geist aufgeben wird. Und da ich gerade eh am Umbau, bzw. kleiner Restauration bin .... Also lieber gleich raus damit.
Die Lebensdauer hängt bestimmt von sehr vielen Komponenten ab, als erstes vom Fahrer (flott,sportlich z.b.) , dann bestimmt auch vom Wohngebiet, jemand in einer Großstadt braucht bestimmt viel mehr Belag, als Einer der in einer weniger dicht besiedelten Gegend wohnt bzw. fährt.
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19.08.2019, 19:17
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 06.04.2010
Ort: Heidenheim/Oggenhausen
Fahrzeug: 740 E38 6.Gang /// E46 325ti Compact (Winterfahrzeug)
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Schade, sonst kann mir niemand helfen, was die Kuoplung betrifft?
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19.08.2019, 19:39
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#3
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Orca-1
Die Lebensdauer hängt bestimmt von sehr vielen Komponenten ab, als erstes vom Fahrer (flott,sportlich z.b.) , dann bestimmt auch vom Wohngebiet, jemand in einer Großstadt braucht bestimmt viel mehr Belag, als Einer der in einer weniger dicht besiedelten Gegend wohnt bzw. fährt.
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auch davon, das die Getriebe-Kupplungsglocke geschlossen ist.
D.h. das Öldämpfe auch das Gefühl geben, die Kupplung sei hinüber.
Hatte den M60-B30-5 Gang. Kalte Kupplung bombig, warm  
Ansonten ist m.E egal was. LUK, F+S,...sollte keinen Unterschied machen 
zumal BMW m.W. Luk ab Werk verbaut.
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