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Alt 14.06.2018, 17:09   #6
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

danke Leute - somit ist erklärt warum in dem ganzen System (Lenkung hängt ja mit drann..)

..leider keine grüne Suppe ist.

Pentosin ist also einfach ein für HydraulikSysteme geeignetes Öl - kein HighTech Fluid mit Magnetfeld Sensitivität.

Soweit so gut - da neben der Meinung von Ingenieuren auch immer noch Buchhalter und Vetragsabsprachen mit Zulieferern für die Bestimmung der Erstausrüstung von Bedeutung ist, so funktioniert halt offensichtlich auch ein ATF oder andere Hydrauliköle.



Die, wie ich finde, mangelnde "Performance" meiner Kiste, bei der Betätigung der Taste von der Dämpferverstellung, dies mag an defekten Kabeln ..oder von mir aus an Gammel in den Dämpferventilen - wegen eben einem nicht hundert prozentig passenden Öl liegen.
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Stichworte
dämpferöle, pentosin arten, öle niveaudämpfer


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