Abgasanlage 730i, M60, Kaltlauf unruhig, Anzahl Lambdasonde

Malcolm · 04.08.2017, 17:43

Hallo zusammen,

Ich hab mich mal wieder an meinen 730 gemacht. Im Kaltlauf hat er einen unruhigen Leerlauf, er geht aber nicht aus. Da ich im Besitz eines INPA laptops bin habe ich natürlich angefangen auszulesen.

Luftmassenmesser ist ok

Bleiben noch die Lambdasonden und der Leerlaufsteller und genau hier bin ich mir nicht sicher. Ein bild von den livedaten wenn er läuft ist angehängt.
Ich vermute das Sonde2 defekt ist bin mir aber nicht sicher ob er 2 hat.

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Ebenso habe ich mal den FS ausgelesen und bekomme relativ häufig Meldungen angezeigt, habe sie gelöscht und im stand ist nichts mehr aufgefallen. Hierzu muss erwähnt werden das der Wagen auf Autogas umgerüstet ist und ich Lambda fehler kenne von meinem Dodge welcher auch ab und zu Meldungen bringt.

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Malcolm · 14.01.2018, 19:22

ich hole meine alten Thread mal wieder hoch da ich heute mal ausgelesen habe als der Wagen warm war, nun habe ich folgende Werte. Was mich stutzig macht ist der unlogische LL Steller.
Was könnte dafür denn die Ursache sein?
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Ebenso habe ich einen unlogischen Drosselklappenpoti entdeckt. Auch hier bin ich ein wenig ratlos wo er diesen Wert herzieht.
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Ich bin mir inzwischen fast sicher das meine Lambda´s durch sind.

Stephan69 · 14.01.2018, 20:37

Ja wechsel beide aus, 2 neue rein und gut ist.

Haschra · 14.01.2018, 21:10

Glaube nicht, das es an den L-Sonden liegt, aber Versuch macht kluch.

M f G

Darkblue66 · 14.01.2018, 21:19

Ich habe alle möglichen Dinge getauscht, angefangen von Luftmassenmesser, Zündspulen komplett, Lambdasonden Leerlaufsteller usw. Motorlauf wurde nicht wirklich besser dadurch. Dann ging meine KGE Membran kaputt und nachdem ich eine neue verbaut hatte und diese kleinen Schläuche erneuert hatte die davon abgehen war der Leerlauf schon mal besser. Dann habe ich noch die Drosselklappe gereinigt und es wurde wieder viel besser. Jetzt fliegt demnächst noch die Dichtung raus zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke und ich bin mir sicher das der Leerlauf dann noch besser wird.

Das sind halt alles alte Dichtungen die ihren Zweck nicht mehr erfüllen.

Akolyth · 14.01.2018, 21:35

Bei meinem dicken sind die Leerlaufprobleme zu 90% mit Nebenluft und den Zündspulen (7 von 8 haben durchgeschlagen, liefen aber noch) beseitigt. Die Werte von Inpa sind übrigens nicht unbedingt korrekt, schau mal z.b. in den Getriebe-Livewerten ob die Drosselklappenstellung dort vernünftig dargestellt wird.

simpadic · 15.01.2018, 00:24

Ich behaupte mal mutig, dass der einfach ein riesengroßes Falschluftleck hat und die Sonden ok sind.
Die Skala für den LL-Steller ist in Inpa falsch - jedenfalls ist das beim M54 und beim M62 so. Das Ausrufezeichen kannst Du also sicher ignorieren.

Malcolm · 15.01.2018, 06:46

Danke für den Hinweis mit dem LL Steller, dann Ignoriere ich das erstmal. Ih habe den Steller nämlich manuell angesteuert und der bewegt sich einwandfrei.

Ich habe das Problem ja nicht gestern, sondern seit ich den Wagen besitze.

folgendes wurde schon gemacht.

Ansaug Faltenbalg überprüft
KGE getauscht
Dichtung Drosselklappe getauscht
Dichtungen EV getauscht
Mit Bremsenreiniger auf Falschluft kontrolliert

Was noch aussteht, Dichtungen Ansaugbrücke Tauschen (Wird im Sommer gemacht) und ich will nochmal auf falschluft testen wenn ich die Livedaten des Lambdaintegrators sehe.

Hierzu muss ich aber erst sichergehen das meine Lambdasonden auch funktionieren. Kurios finde ich das ich keine Spannungswerte von der 2ten Sonde bekomme.

simpadic · 15.01.2018, 08:12

Die Sonde 2 ohne Spannung hatte ich übersehen / überlesen. Hast Du Dir mal das Kabel und den Stecker angeschaut. Ich bin nicht so sehr mit dem M60 Vertrag aber evtl. ist das Kabel am Krümmer angekokelt?
Aber wenn die ASB-Dichtungen noch die ersten sind, sind die mit einiger Wahrscheinlichkeit undicht. Und dort kann man mit dem Bremsenreiniger so schlecht hinzielen.

tomi123 · 15.01.2018, 08:44

@ den TE:

Da ich den Gleichen habe wie Du, und ähnliche Probleme hatte wie Du die nun beseitigt sind der Reihe nach:

Mach bitte keine Fotos bei 189km/h sofern Du alleine im Auto bist!

Da ich nicht glaube, was ich da auf dem Bild sehe, und Du schriebst dass Du die Drosselklappe neu abgedichtet hast: Hast Du den falschen Stecker vom Drosselklappenpoti aufgesteckt?, an der Stelle liegen mehrere, und einer bleibt über. Für mein Verständnis, war da mal einer dran, der da alles vertauscht hat, was man nur vertauschen kann.

Deine Lambda Sonden sind hinüber, 100%, und die Sonde 2 findest Du auf der linken Fahrzeugseite, da liegt eine Unterbrechung in der Verkabelung vor, oder die Sonde ist hin.

Fakt ist: Bei der Anzeige vom Drosselklappenpoti ist eine dicker Hund drin. Die Verkabelung ist 100% Fehlerhaft.

Ich suche gerade mal Fotos wie das sein soll und schicke sie Dir

Gruß

Tom