Umfrage Chiptuning 730d und 740d - Erfahrungen

[nob]

Wenn ich nen V12 und einen Sprit-Sponsor hätte, – ich auch nicht. Oder eine Alpina Maschine. Ist einfach etwas hart vom E32 4,0 mit 286 PS und 1800 kg auf einen E38 mit 245 PS und 2100 kg umzusteigen.

Ich werde wohl nächste Woche zum Tuner fahren und berichten.

Gruß Nob
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Kann denn Power Sünde sein?


ähh, nochwas. Hi Fischrein, was fährst Du denn?

Hi. Da ich noch nicht volljährig bin, dark ich (leider) noch keinen 7er fahren...

gruß fischrein

[nob]

Dafür wirst Du gerade am Anfang noch viel Spaß am Autofahren haben. Und wenn Du dann mal schnellere Teile gefahren bist wirds auch für Dich schwerer leistungsmäßig wieder abzusteigen. Ist ja fast wie von ner 80er wieder auf eine Roller zurückzugehen.

[DMX@S&S-Spezial]

Zitat von nob

Ist ja fast wie von ner 80er wieder auf eine Roller zurückzugehen.

Bei mir war das damals grad anderst rum

Gruß Steffen

[nob]

Der Speed-Buster ist drin! Was für ein Act an die Stecker anzubringen. Drei erfahrene Schrauber und ein Metallkleiderbügel als Hilfswerkzeug hergerichtet.

Lt. Hersteller sollte er nun 294 Pferde haben, konnte ich nun im Stadtverkehr schlecht testen, muß wohl heute nacht mal kurz auf die Bahn, etwas Heizöl verbrennen :)

[Gertschi]

Dere,

bin schon sehr auf Deine Erfahrungen gespannt.

Schoenen Tag,
Gertschi

[nob]

Konnte bisher nur Stadtautobahn fahren, heute gehts aber nach Dresden, da gibts einige freie Kilometers.
Anfahren wie bisher (Chip setzt ab 1800 RPM an), Schub im oberen Drehzahlbereich etwas stärker. Die 50 Mehr-PS glaube ich nicht, aber so 20 Stück könnten es schon sein.