Elektrik: DSC und ABS ausfall

[Geithain]

Der Fehler ist nicht allein Temperaturgebunden, wenn auch überwiegend, aber die TU. Aggregate laufen mit 105 Grad nominaler Kühlmitteltemperatur (das ist auch mal mehr) und ungefähr das hat irgendwann auch der Motorraum.

Das Problem ist systemisch wenn mam Alu gebondete COB Steuergeräte in Hitzebelastete Umgebungen baut.

Und mal Ehrlich, 12 Jahre haben die meißten gehalten, was danach kommt ist dem Hersteller von Fahrzeug und Steuergerät egal, Kupferbondtechnik war damals zwar noch nicht üblich aber ich meine es war schon erfunden...

Ich habe mir eines als Ersatz selbst repariert, das liegt hier für den Fall der Fälle. Das verbaute wurde vom einem Vorbesitzer bei einer Firma repariert, der Job sieht ganz gut aus, habe schon schlimme gesehen.

Gruß, geithain.