Update:
Neuer LMM Bosch gestern gekommen und eingebaut: Der war es schon mal nicht!

Die Symtome sind absolut unverändert, wenn unter 4-5°C draußen = Katastrophaler Warmlauf. Über 6°C= Alles gut
Wenn er warm ist, und so nach 20 min, FS löschen, fahren egal welche Strecke, egal welche Geschwindigkeit, alles gut, kein weitere Fehler im FS.
So langsam stellt sich die Frage, ob irgendwo ein KAbelbruch oder kalte Lötstelle vorhanden ist, wobei ich letzteres für Wahrscheinlicher halten würde, nur wo?
DME? Stecker?
