Blockriss - Todesurteil für einen Alpina B11?

[GB41]

Lass den Block doch kopieren. Die Spritzölkühlung kann auch auf einem Serienblock gebohrt werden. Sonst ist da kein Unterschied.

Die Kopfschrauben stehen unter Öldruck, alle. Sonst würde ja auch kein Öl einsickern. Allerdiings nicht mit vollem Volumen, sondern über Spaltverluste. Die Ölversorgung des Kopfes geht ja über die Kipphebelwellen und die mittlere Ölleitung kriegt es ja genau über diese beiden Lagerstühle der Nockenwelle. Da stehen die Kopfschrauben voll im Öl...

Das mit den Rissen: tja, Anfänger Fehler. Da wußte jemand nicht, was er tut.

Reparieren, was sonst? Sowas verschrottet man nicht...