e31 und e38 mein teuerstes Hobby

[gasi]

@videoplan
Kannst du Fotos zeigen? Bzw. was muss man mchen oder prüfen, um das zu verhindern?

[HeinrichG]

Zitat von videoplan

Eigentlich unglaublich, dass Ingenieure eine solche "Sollbruchstelle" konstruieren. Mein 750er (Bauj. 12/95) wird wohl deshalb bald zum Schlachter müssen. Der viel zu spät entdeckte Rost hat sich bis auf den Längsträger durchgefressen. Um das zu reparieren müsste der Motor ausgebaut werden, sonst kommt man nicht dran. Kosten geschätzt ca. 4-5 TEuro. Ich überlege noch, ob ich das machen soll - Tendenz eher nicht ...

Geil... man redet von einer Sollbruchstelle bei einem Auto, dass 26 Jahre alt ist!!! Und das bei einem E38, der ja sonst als absolut rostunempfindlich gilt. Respekt!

[videoplan]

Zitat von Montana

Der Threat ist zwar schon 5 Jahre her, doch heute habe ich es auch unter dem Hauptbremszylinder entdeckt. Zum Glück noch nicht durchgerostet, aber schon angefressen. Das tückische ist die Schaumstoffmatte, die das Wasser speichert... Weiss jemand ob es da ein ablaufloch gibt ? Ich habe nichts entdecken können. Habe den Ablauf gefunden, unter der Matte...

Ich habe doch noch Glück gehabt - und die richtige Werkstatt: Ray Götz in Hohenbrunn (sehr, sehr empfehlenswert!). Die vergammelte Trennwand (41 14 8 170 387) wurde herausgeschnitten. Vorher natürlich Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker ausgebaut. Der Längsträger lag dann einigermassen frei und war doch nicht so sehr in Mitleidenschaft gezogen. Die Trennwand gibt es erstaunlicherweise für ca. 30 Euro und die wurde neu eingeschweißt/geklebt/genietet. Kosten hielten sich im Rahmen. Jetzt würd ich gerne wissen, was die andere Seite macht. Da ist ja der große Sicherungskasten, oberflächlich siehts da trocken aus.