Heizung/Klima Lüfterstärke nicht regulierbar. Wasserventil??

pico24229 · 24.05.2016, 06:33

Hallo Leute!

Es wird weiter fleißig investiert

PROBLEM: ich habe Klimaautomatik. Die Temperatur lässt sich recht gut regulieren, allerdings nicht die Stärke der Lüftung (wie doll er pustet).
Wenn ich schnell fahre dann kommt viel luft, bei langsamer fahrt wenig luft und wenn ich die Kühlung einschalte dann kommt auch weniger Luft.
Außerdem wird es manchmal sehr sehr warm im Fussraum (genau: bereich rechtes knie unterm lenkrad und rechts an der Mittelkonsole)

Das Auto wurde ausgelesen und es wurden zwei fehler in dem Bereich angezeigt: Code 46 WASSERVENTIL LINKS und Code 45 Zusatzkühlmittelpumpe.

Lösungsansätze: Mit dem tausch des Wasserventil habe ich schon erfahrung von meinem letzten e38.
Aber kann das Wasserventil etwas mit meinen Problemen zutun haben?? Damals war es einfahc immer warm, die lüftung jedoch normal. Nun ist ja ein anderes Problem.

BITTE UM UNTERSTÜTZUNG

Danke und Gruß

falkili · 24.05.2016, 08:32

Hast du denn die Zusatzwasserpumpe auch mit getauscht gehabt?

pico24229 · 24.05.2016, 08:42

Ich hatte DAMALS (an meinem früheren E38) nur die beiden ventile getauscht. ist die zusatzwasserpumpe das Bauteil was dadrunter ist??

PS: ups gerade gesehen, serh blöd formuliert, jetzt editiert

sorry

flummi100 · 24.05.2016, 11:39

Klingt eher nach einem Schuß des Steuergeräts. Es gibt nur einen Gebläsemotor, der an einem Steuermodul sitzt (wohl "der Igel") das vom Klimabedienteil angesteuert wird. Dann wird der Luftstrom über die Klappen aufgeteilt.

Ich würde elektronisch mit dem bösen Programm die Werte anschauen und ansteuern. Sowohl Motor wie Klappen wie reale Temperaturverteilung in den Wärmetauschern.

Fehler Ventil klingt nach nem vergammelten Ventilkabel. Den Fehler mit der Pumpe ("Kurzschluß gegen Masse") kriege ich auch dauernd, Pumpe und alles andere ist aber in Ordnung, daher vermute ich einen Fehler in der Fehlergenerierung. Könnte auch für dein Ventil gelten.

pico24229 · 24.05.2016, 11:54

Mhh soweit ich verstanden habe muss ich das Modul Wapu und Ventil nicht zwingend austauschen.

Welches programm meinst du?

Wo ist der igel versteckt?

Danke schonmal für die antworten

flummi100 · 24.05.2016, 15:28

Der Programmname Inpa wird hier nicht gerne gesehen, darum werde ich mich hüten, ihn zu erwähnen. (/boehmermann)

Dazu ein 20-Euro-Adapter für USB und Du wirst staunen, was Dein Auto alles über Dich weiß, Dir aber nicht verrät.

Das Heizventil/Pumpenmodul kannst Du einfach abstecken, dann wirds garantiert brüllend heiß, weil unbestromte Ventile=offen. Oben ein Stecker mit 3 dünnen Tschechen (äh Polen) für die Ventile, und wenn ich mich recht entsinne etwas tiefer und unausgebaut kaum erreichbar die Zusatzwapu mit extra Stecker. Das Ausstecken sollte *eigentlich* nichts bringen, aber wenns irgendwo Fehler im Kabelbaum hat, könnte sich vielleicht was ändern.

Ohne Diagnoserechner kannst Du mal die Bordspannung im -> Geheimmenü anzeigen. Ich habe mit Störung des Limareglers im Leerlauf merklich Helligkeits- und Geräuschunterschiede bei Licht und Gebläse.

Der Igel sitzt im Armaturenbrett, mit Stichsäge in 30 Sekunden erreichbar, sonst in 2 Stunden.

pico24229 · 25.05.2016, 06:26

Sollte ich dann erstmal den Igel austauschen? -Ist ja auch günstiger
Anleitung dazu werde ich wahrscheinlich hier irgendwo finden. Müsste aber hinter dem Handschuhfach und verkleidung in der mittelkonsole sein oder?

Kann dieses Inpa mehr als diagnosestecker bei der WErkstatt und ist das kostenlos?

Arvak · 25.05.2016, 09:40

Moin,

eine erste Übersicht zu dem Thema Diagnosesoftware findest Du u.a. hier:

http://www.7-forum.com/forum/23/obd-...-130859-8.html

pico24229 · 25.05.2016, 10:41

Danke.

Könnte es auch der Gebläsemotor sein oder am Klimabedienteil liegen?

pascal-728i · 25.05.2016, 17:50

Hallo Pico,
Woher ist das Foto in deinem Avatar? Bzw was hat es mit dem begrabenen e38 auf sich? Ist das eine Filmszene?