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Und noch ein paar Bilder, diesmal vom Inneren des Getriebes. Das Zahnrad und die Zahnstange sehen ganz gut aus, aber die Führung der Zahnstange ist gebrochen. Ich denke, da kommt das Rattern her.
Zum Zusammenbau habe ich auch wieder Kabelbinder hergenommen, ich habe aber ein paar kleine Löcher gebohrt, so daß die Kabelbinder auch halten.
Beim Zusammenbau der Kopfstütze ist mir klar geworden, daß man das rechteckige Lederteil gar nicht abbauen muß. Als erstes sollte man die U-förmige Metallstange entfernen. Dann kann man die Mechanik einfach rausziehen.
Als nächstes werde ich den Rücksitz ausbauen und schauen, wie diese Mechanik da verankert und verkabelt ist. Aber das muß bis zum Wochenende warten.