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Techno Classica 2006
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09.05.2016, 21:52
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Zitat:
Zitat von MartinE32
würde aber behaupten, erst so in den letzten 5 bis 10 Jahren haben die deutlich Marktanteile geholt.
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Die sind auch in den letzten Jahren erst halbwegs ansehnlich geworden
Du hast natürlich einen sehr wichtigen Punkt genannt. Wo bringe ich meinen Qoros zur Inspektion? Gibts einen deutschen Importeur der haftet, wenn der Airbag beim hupen explodiert? Altes Dilemma. Die werden noch viel Geld in die Hand nehmen müssen bis die ansatzweise konkurieren können.
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Wenn schon Auto... dann BMW!
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10.05.2016, 00:59
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Hallo leutz
Ähm Jungs, Korea hat rein gar nichts mit China zu tun, und auch der Anspruch von Hyundaia eine Edelmarke zu werden, geht so langsam voll auf.
Das marketingvideo des Qoros ist allerdings sehr gut gemacht, wie die Produktion des Produktes bestimmt auch,...
Mit know how ist alles überall möglich, und nach 2 Jahren haben es auch die Arbeiter richtig gut drauf.
In D sieht es schon anders aus, da wird abgebaut wo es nur geht, das ist halt die Globalisierung, woanders kann man halt 39 cent billiger produzieren.
Ganz ehrlich, der Qoros könnte mit dem richtigen Marketing selbst in Europa laufen
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10.05.2016, 07:57
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von Waisenhaustune
Mit know how ist alles überall möglich, und nach 2 Jahren haben es auch die Arbeiter richtig gut drauf.
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Ja, wenn so ein Arbeiter mal 2 Jahre in China im Unternehmen bleibt, denn die Leute dort sind sehr mobil. Legt einer ein bisschen was drauf beim Lohn, sind die weg - ohne Ankündigung oder Nachverhandlung, wie ein Bekannter von mir, der eine Fertigungslinie mitaufbauen sollte, feststellen musste. Kaum waren die Leute halbwegs angelernt, war die Hälfte der Mannschaft weg,
Trotz allem: Ich sehe die höchste Hürde an dem von mir bereits genannten Händler- und Werkstattnetz. Aber ich denke, in China werden die guten Erfolg haben und was ist ein > 1 Mrd Menschen Markt schon im Vergleich zu Deutschland oder der Eu?
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10.05.2016, 08:34
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#14
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das unterentwickelte Händlernetz ist auch ein absolutes Minus bei Fahrzeugen wie Maserati oder Tesla. In Berlin kenne ich nur einen Maserati-Händler und der nächste wird laut Internet erst wieder in Leipzig angeboten. Wenn man sich mit dem mal zofft - was bei Werkstätten erfahrungsgemäß öfter vorkommt - kann man nicht so elegant wechseln wie bei BMW.
Das ist auch bei Jaguar ein Thema. Da gibt es in Berlin vielleicht vier Anlaufstellen.
An Stelle der Chinesen würde ich Kooperationen mit Opel- und Fiat-Autohäusern anstreben und mich da eben mit reinsetzen. Opel verkauft hier in der Gegend Kia, Hummer, Chevy und Opel an einem Standort. Fiat verkauft nebenbei noch Lancia, Alpha Romeo und Jeep.
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10.05.2016, 13:22
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#15
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von bommelmann
An Stelle der Chinesen würde ich Kooperationen mit Opel- und Fiat-Autohäusern anstreben und mich da eben mit reinsetzen. Opel verkauft hier in der Gegend Kia, Hummer, Chevy und Opel an einem Standort. Fiat verkauft nebenbei noch Lancia, Alpha Romeo und Jeep.
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Fiat, Lancia, Alfa Romeo und Jeep sind ein Konzern.
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10.05.2016, 14:55
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#16
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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OK, aber Kia und Opel?
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10.05.2016, 15:56
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#17
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von bommelmann
OK, aber Kia und Opel?
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Vielleicht haben die etwas liberalere Händlerverträge...die Opel-Händler selbst haben teils Schwierigkeiten, nur mit Opel zu überleben. Ein großes Opel Autohaus in Hannover wirbt beispielsweise inzwischen auch mit Wartungen für VW Modelle.
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10.05.2016, 16:39
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#18
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Dann muss es denen schon sehr schlecht gehen...
Oder die wollen Kunden abwerben.
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10.05.2016, 17:51
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Damals hat Opel auch Lada´s verkauft, da ging es denen wohl auch sehr schlecht
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