Fahrwerk: Kurvenlage

[W6_Worker]

neulich auf der A66 überholte mich ein E36 328i. Wir haben dann eine zeitlang miteinander "gespielt".
Von der Beschleunigung und auf graden Abschnitten hatte er keine Chance, aber als die Autobahn kurvenreicher wurde hatte ich das Nachsehen.

Macht das hohe Fahrzeuggewicht wirklich so viel aus? EDC hatte ich schon auf Sport, aber der E36 klebte förmlich auf der Strasse.
Mir ist schon klar, dass der E38 kein Rennauto ist, aber dass er von einem schwächeren, etwa gleichalten Fahrzeug so abgeledert wird, hätte ich nicht gedacht.

[M3-Atze]

Man(n) legt sich auch nicht mit nem 3er an!

[Butz Lachmann]

Schwächer ist er nicht unbedingt. Der 3er hat weniger Ps, aber wiegt auch gute 600-700 kilo weniger. Das der in den kurven Leichtfüßiger ist, sollte ja klar sein.

Fahre mal ein Rennen 0-100 gegen einen Opel Kadett 2.0 16v mit 150 Ps. Der wird dich so abledern das du denkst, dein Auto fährt im Getriebenotprogramm.

[eribetty]

Das Problem liegt in der Physik und nennt sich Zentrifugalkraft.
Ein schwererer Körper wird bei gleicher Rotationsgeschwindigkeit mehr nach außen gedrückt als ein leichterer.

[gasi]

Selber schuld!
Aber geradeausfahren ist eh komfortabler. Kurvenfahren schadet bloss dem Fahrwerk
Gasi

P.S.: Die Uhrzeit dieses Beitrags habe ich extra nach meiner Modellvariante gewählt. Schick, nicht?

[turbinenhalle]

was hast denn für eine Fahrwerks - Felgenkombi?

mit den 21ern, sachs supertouring dämpfer und Reuter Motorsport federn.. ich muss sagen die Kurvengeschwindigkeiten in den mir bekannten kurven sowie Autobahnausfahrten weithaus höher als ich ihm erst zugetraut hätte - da wünscht man sich Sportsitze.

Natürlich nicht ganz so hoch wenn ich das Bilstein B14 in meinem 700 Kilo leichteren Passat versuche zu überfordern...

e36 328i, auf AB getreten? der war doch auch bestimmt nicht Ori im Fahrwerk.

[Nussibmw]

Was erwartest du von einem E38 der auf Komfort ausgelegt ist. Wenn noch die Wurstbereifung 235/60/R16 drauf ist dann ist nix mit Autobahnraser

Ich finde dass der E38 auf kurzen Querfugen in der Stadt einfach zu hart bzw. trocken federt. Lange Bodenwellen sind gar kein Problem. Stoßdämpfer und das komplette Fahrwerk sind neu Original BMW. Hat BMW beim Facelift die Fahrwerke nochmals straffer gemacht?

[Kalsi]

Zitat von W6_Worker

Mir ist schon klar, dass der E38 kein Rennauto ist, aber dass er von einem schwächeren, etwa gleichalten Fahrzeug so abgeledert wird, hätte ich nicht gedacht.

Ein "schwächeres" Fahrzeug, das etwa 600-700kg weniger wiegt und selbst mit dem Serienfahrwerk schon eine Kurvensau ist.

Ich hatte zwei E36, einen 318ti compact und einen 320i Touring und selbst mit denen hab ich schon so manchen geärgert. Ein 328i ist nochmal ne ganz andere Hausnummer, der Motor hat mit dem kleinen Autochen ein sehr leichtes Spiel, das ist vom Fahrgefühl her fast wie ein "Motor auf vier Rädern".

Und wenn der dann noch ein Sportfahrwerk hatte.......

[mahooja]

Zitat von Butz Lachmann

Fahre mal ein Rennen 0-100 gegen einen Opel Kadett 2.0 16v mit 150 Ps. Der wird dich so abledern das du denkst, dein Auto fährt im Getriebenotprogramm.

Quod demonstrandum erat Angesichts der Tatsache das der 740i annähernd die selben Fahrleistungen hat wie der Fuffi glaub ich das eher nicht, vorausgesetzt der Kadett ist technisch im Originalzustand. Hab mich mal zur Zeiten des e32 Fuffis mit so einem Opelwagen gemessen und zwar von Null bis >200, das einzige was an dieser GSI Kiste deutlich schneller war, war der äusserst ungenaue digital Tacho Die Nase vorn hatte der zu keiner Zeit und mit zunehmender Geschwindigkeit wuchs der Abstand zu meinen Rückleuchten immer deutlicher und laut Werksangaben gehen unsere e38 doch noch etwas besser.

@TE: Wie schon mehrfach geschrieben ist es wohl nicht wirklich erstaunlich das der e36 dich in schnell gefahrenen Kurven abzieht, ist er doch deutlich mehr auf Sport ausgelegt. Fahr mal 1000km Autobahn gegen ihn und schau mal wer dafür entspannter am Ziel ankommt

[turbinenhalle]

seh das wie mahooja -

im prinzip habe ich schon die gleiche Ansicht - das die alten einfachen kisten fürs PS noch mehr Performance gab - aber das ist schon ein extremes Beispiel - wenn im normalfall ja davon ausgegangen wird ohne modifikationen gefahren wird.

ich würds eher so sehen - ein 1er Golf GTI geht besser als ein 3er Golf VR6..