


BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2015, 11:21
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#61
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unerfahrendes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Im Süden
Fahrzeug: E38-740i (09.98) Golf1 (1982)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
wenn der Motor läuft, dann ist es normal dass die linke Hälfte nach rechts "umgepumpt" wird... somit ist bei <halb voll die linke Tankseite leer.
Das hat den Sinn dass 1. immer so viel Sprit wie möglich um die Pumpe vorhanden ist und so kühlt und 2. dass das Gewicht des Fahrers für beste Fahrzeugbalance ausgeglichen wird 
Probleme beim Tanken habe ich eigentlich nie... Zapfpistole mit Schlauch nach oben einstecken und starten... funktioniert so gut wie immer auf Anhieb 
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Danke für die Ausführung  , werde mal das eine oder andere beschriebene hier ausprobieren.
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"Was man nicht kennt,kann man nicht reparieren"
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24.05.2015, 11:36
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Bei den meisten Tankstellen funktionierts bei mir problemlos. Aber es gibt da ein oder zwei, da komme ich mir jedesmal vor wie ein Erpel auf der Ente, wenn er sein korkenzieherförmiges Ding in sie appliziert und dabei geschickt an verschiedenen Scheinausbuchtungen vorbeimanövrieren muß.
( Rätsel-Auflösung: Das Tier mit dem Korkenzieher-Penis | Wissensküche inkl. Entenporno  )
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24.05.2015, 12:10
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Das einzige Problem was ich beim Volltanken habe, ist der angezeigte €-Betrag.  
M f G
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24.05.2015, 12:41
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#64
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Ach...? 
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24.05.2015, 12:53
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#65
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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das ständige ausrasten tritt bei mir immer an der ARAL auf, tanke vorzugsweise an der SHELL oder JET dort hatte ich dieses Problem noch nie.
soll wohl an den nicht genormten Entlüftungen der Zapfpistole liegen. Andere Fahrzeugfabrikate haben diese selbe Porblematik
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24.05.2015, 16:45
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Meine Stamm-Tanke hier im Ort ist ne Aral. Dort hatte ich an noch keiner der 8 Säulen Probleme.
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24.05.2015, 18:52
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#67
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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Zitat:
Die Abschalt-Automatik wird auch betätigt, wenn die Fühlerleitung durch die Kugel des Sicherheits-Auslösers verschlossen wird. Das geschieht immer dann, wenn das Zapfrohr nach oben gerichtet wird; zum Beispiel, wenn es beim Füllen nicht richtig nach unten zeigt...
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ich wette von Tanke zu Tanke sind die Winkel der Zapfpistolen unterschiedlich...
das Zitat erklärt auch warum der 180° Trick funktioniert
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25.05.2015, 22:56
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#68
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Hallo,
mein E38 hat das Tankproblem auch, wenn ich Benzin fuhr. Finde ich unmöglich. Keines meiner anderen Autos hatte das.
VG
Klaus
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26.05.2015, 07:47
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#69
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Wenn man lange genug mit dem Dicken fährt, weiss man auch, wie man problemlos seine Spritgier stillt!
Ich halte nämlich nicht direkt neben der Tanksäule, sondern fahre immer ca. einen Meter weiter. So hängt der Tankrüssel beim Tanken unvermeidbar schräg im Loch und der Saft pinkelt bis zum Schluß ohne Unterbrechung durch
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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26.05.2015, 09:13
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#70
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Mitglied
Registriert seit: 11.04.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 735iA E38
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Naja, immerhin ist das Problem seit 10 Jahren hier im Forum bekannt.
Also ich kenne es auch von keinem anderen Auto und ich habe und hatte EINIGE! bei welchem das "Problem" so akut ist
Ob der Trick mit dem Tankstutzen kopfüber wirklich klappt?
Werde es die Woche mal probieren, ein wenig nervig ist es schon,
da glauben die Leuten man ist zu blöd zu tanken  
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