Dichtungen Ansaugbrücke wechseln. Wie?

[Olitschka]

Zitat von Chevyman

Zündspulen abstecken, dann kannst die schwarzen Stomverteilerkästen von den Einspritzdüsen runterfummeln - das ist bald das nervigste.

Geht eigentlich ganz einfach.
Mit nem Schraubendreher alle Metallklammern von den Steckern einseitig aushebeln und ab damit.
Ist ein bischen fummelig, aber in 5 Minuten erledigt.

[Ralph260260]

Zitat von Olitschka

Geht eigentlich ganz einfach.
Mit nem Schraubendreher alle Metallklammern von den Steckern einseitig aushebeln und ab damit.
Ist ein bischen fummelig, aber in 5 Minuten erledigt.

Stellst Du dazu evtl. bitte ein paar Fotos ein, wie Du das genau machst, ich brauche immer gefühlte 5 min. für eine Klammer.

Evtl. gehe ich auch zu umständlich an die Sache ran, aus Angst was kaputt zu machen oder eine Klammer zu verlieren.

[Olitschka]

Ein Bild wie ich es mache kann ich so jetzt nicht einstellen, hab keinen Motor rumliegen und auch gerade nix zu reparieren da.
Hab aber eins gefunden wo die Klammer dann einseitig gelöst ist.
Ich drücke mit dem Schraubendreher den Bügel am Ende einfach zur Seite, so das er daneben rutscht.

Rechnet doch bitte mit ein das eine Gasanlage bei uns verbaut ist. Wichtig ist auch bei der Zeitrechnung die Kaffee und Zigaretten Pausen. Auch die nervigen Störungen der Ehefrau muss angerechnet werden.

[Chevyman]

Das mit der Klammer ist schon klar (und irgendwie haut immer eine davon ab...) - aber das ist eben auch schon das lästigste. Alles Andere ist pillepalle
OK, wenn man das noch nie gemacht hat
Man weiß halt nicht genau wie die Gasnanlage verbaut ist - das kann jetzt kein Hinderniss sein, oder eben doch- BILDER

[SZille]

Also, ich hab es getan Ansaugbrücke runter , Dichtungen neu inkl. Membrandeckel hinten und Verbindungsrohr zum KGE.... Hatte gehoft, dass das der unrunde Leerlauf damit behoben ist.... Leider nicht. Läuft nach wie vor wie ein Sack Schrauben. Rüttelt und schüttelt sich. DME ausgetauscht...

Arbeitszeit ca 5 Std.

Fehlerspeicher zeigt: Lamdaintegrator Bank 1 & 2 Kurzschluss gegen U-Batt

Und nun Ratlosigkeit... Sind die Lamdas im Sack ? Aber beide gleichzeitig ?

Oder ist das ein anderes Problem ?

Sieht wohl so aus da hilft nur wechseln.

[SZille]

Meinste beide Lamda´s im Sack ??? Die hab ich vor etwa 250 km gewechselt beide....

[Siemer]

Hab mal Deinen Fehlerspeichereintrag bei Google Suche eingegeben,da gibt es viel zu lesen.

[SZille]

Hab ich auch schon gemacht aber noch nix wirklich passendes gefunden...

Oder hast du etwas passendes gefunden ?