Auto winterfest machen ?

So mach ich das:
Volltanken, Innen-/Aussenreinigung, auf XPS Dämm-Matten stellen (ist günstiger als Reifenschoner und gibt's in jedem Baumarkt), Pneu's auf 4Bar aufgepumpen, Schälchen Kaffee (Duft) und Salz (Feuchtigkeit) in den Fussraum, Ctek angeschliessen (Wenn keine Steckdose, Batterie raus und zu Hause an's Ladegerät), Schlafanzug drüber. Das wär's, noch nie Probleme gehabt im Frühjahr oder bei sehr schönem trockenen Winterwetter

 

 

[7er_Christian]

Alpina sammeln oder wie ? Geil.
8er wäre auch mein traum.

[MartinE32]

Zitat von deltamike55

Was bringt der Zusatz von Liqui Moly ?

Der soll eben genau die Bildung von Wasser verhindern. Alternativ gibt es auch das Mittel Tank Safe von Millers Oil

 Korrosionsschutz-Depot Onlineshop - Millers Tank Safe Benzinadditiv, 250ml M25280

Vermutlich braucht man davon nichts bei nur 5 bis 6 Monaten Standzeit. Ich verwende das Millers Produkt eher deswegen, da ich fast nie mehr als 1 Tankfüllung pro Saison leer fahre und nicht nach jeder Fahrt immer gleich voll tanken will (bis zur nächsten Fahrt können dann schon mal wieder 1 -2 Monate vergehen), dass Volltanken mach ich dann zum Ende der Saison, vor der längeren Standzeit über den Winter.

Bei den Reifen habe ich immer etwas über 3bar rein getan, mehr ging mit den Dingern an der Tanke nicht. Übrigens: Geringe Standunwuchten, geben sich recht schnell auf den ersten km Fahrt.

[Omicron_Delta]

Beim Einwintern gehe ich immer so vor (habe ich heute gemacht):

Zunächst mal Volltanken mit qualitiativ hochwertigem Sprit. (man möchte es nicht glauben, aber im nachbar ort gibt es eine kleine und manchmal günstige Tankstelle, da ist das Super E5 meistens milchig ) Wenn ich den Wagen dann abgestellt habe, fülle ich nochmals bis zum Rand auf, auf dem Weg zur Tankstelle zur Garage brauche ich ja auch nochmal benzin

Reifen wenn man keine Standfelgen hat ordentlich aufpumpen 3-3,5 bar (ich habe einen abgefahren Radsatz den ich aufziehe)

In einer Trockenen Einzelgarage kann man ein kleines Fenster aufmachen, und auch ein Fenster am Auto, dass da nichts feucht und modrig über den Winter wird.

Batterie abklemmen, ausbauen oder mit einem kleinen Ladegrät versehen, muss jeder selber entscheiden; ich schraube meistens den Massepol lose. Mitten im Winter Lade ich die Batterie einmal neu auf, das reicht dann meistens sogar.

Handbremse NICHT anziehen beim abstellen, die gammelt sonst mit ziemlicher Sichheit fest, wenn es geht vorher nochmal trockenbremsen (z.b. auf dem Weg von der Tankstelle zur Garage 2 oder 3 mal n bissl anziehen; dass das Kondenswasser rausgeht)

Sollte die Garage nicht frostsicher sein, sollte man den Frostschutzgehalt im Kühlwasser prüfen; sollte aber kein problem sein, da man pures Wasser eigentlich nicht fährt.

Ein bisschen Frostschutz im Scheibenwaschwasser wäre auch nicht schlecht.

Das einzige was ich empfehlen kann, sofern möglich ist es den Kofferraum nicht komplett zu schließen, dann kann sich die Dichtung über den Winter wieder "aufpumpen". Kann man auch bei der Motorhaube machen.
Was ich nicht machen würde wäre die Türen offen lassen, da sonst das ganze gewicht der Türen den Winter über an den Scharnieren hängt. So stützt die Türfalle noch ein bisschen.

Das Schiebedach wird bei noch gekippt, dass es besser zirkulieren kann als nur mit offenem Fenster.

Das letzte was ich mache, bevor das Garagentor zufällt ist es einen großen pappkarton unter den Motor und getriebe zu legen, dass falls ein Verlust von diversen Flüssigkeiten auftritt ich Diesen im neuen Jahr sofort bemerke.

Wenn man möchte kann man die Scheibenwischer noch mit einem Stück Korken oder Ähnlichem anheben, dass die Wischergummis nicht den ganzen Winter über an die Scheibe drücken. Mache ich aber nicht, ich tausche die Scheibenwischer eh jedes Jahr aus, bei meinem 5er werden die dann den Sommer über restgenutzt, der 7er bekommt neue drauf

mehr fällt mir eigentlich nicht mehr ein, evtl. gibt es noch Kleinigkeiten.

[deltamike55]

Supertipps für meinen ersten bevorstehenden Winter !!

Ich habe die Möglichkeit, jederzeit rote Nummernschilder zu bekommen.

Macht es Sinn, an schönen Tagen eine längere Runde zu fahren (spart evtl. das Batterie abklemmen) oder sollte man den Wagen bis zum Frühjahr ruhen lassen ?

Gruß, Dieter

Dieter, das ist sicher nicht verkehrt und mache ich dank schweizer Wechselnummer auch ab und zu. Denn es sind ja Fahrzeuge und keine Stehzeuge

Im ersten Winter hatte ich noch keine Steckdose im Winterquartier und da hab ich die Batterie (zwangsweise) ausgebaut, und ab und zu Zuhause an das Ladegerät gehängt. Hatte einfach keine Lust die Batterie für eine Runde, ein- und dann wieder auszubauen Jetzt kommen die Auto's, das ganze Jahr, spätestens nach einer Woche Standzeit an's Ladegerät...

Gruss Dominic

[Omicron_Delta]

Gut im Winter fahren mache ich nicht wegen Salzstaub, der sich irgendwo festsetzt.
Abgesehen davon ist es ja nur ein halbes Jahr man neigt schon dazu es zu übertreiben wenn einem das Auto wichtig ist.

Das einzige was ich seit 2 jahren mit mir rumfahre ist Nordseestrandsand an vielen Stellen, der hält sehr gut auf dem Unterbodenschutzwachs